新一代電控服務(wù)工程師羅成秀搶修奧運(yùn)服務(wù)車小記
為了快速形成國3服務(wù)能力，打造更具競(jìng)爭(zhēng)力的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，廣西玉柴集團(tuán)客戶服務(wù)中心在人力資源部的大力支持下，迅速補(bǔ)充了一批新的電控服務(wù)技術(shù)人員。4月2日，15位從工廠借調(diào)的技術(shù)人員參加了玉柴客戶服務(wù)中心的電控培訓(xùn)學(xué)習(xí)，開始他們新的工作歷程。
在學(xué)習(xí)了一個(gè)多月后，中心把這批服務(wù)人員分別派駐到全國各地國Ⅲ機(jī)分布的片區(qū)。在這15名員工中，一位叫羅成秀的小伙子，好學(xué)上進(jìn)，很快融入了玉柴服務(wù)的大集體，他被派到了華中片區(qū)，跟從片區(qū)主任工程師何奇為國3用戶服務(wù)。
6月18日的一個(gè)晚上，小羅接到通知，要求馬上到株洲處理國3發(fā)動(dòng)機(jī)故障。這次被服務(wù)的對(duì)象是株洲湘運(yùn)公司，他們有五臺(tái)專門在奧運(yùn)期間做服務(wù)的奧運(yùn)車配裝了玉柴YC6G240-30發(fā)動(dòng)機(jī)，其中兩臺(tái)啟動(dòng)困難。作為奧運(yùn)服務(wù)用車，其政治意義和社會(huì)意義特殊，對(duì)于剛剛開始獨(dú)立服務(wù)的羅成秀來說極具挑戰(zhàn)性。
接到通知后，小羅馬上從湖北襄樊趕往湖南株洲，次日晚上11點(diǎn)多到達(dá)株洲后，當(dāng)即與用戶取得聯(lián)系，迅速開展服務(wù)。
經(jīng)檢查，兩臺(tái)有故障的車分別為001號(hào)和005號(hào)，故障現(xiàn)象為：啟動(dòng)困難，怠速發(fā)抖，油門失效。在小羅到達(dá)之前，車隊(duì)的維修人員也進(jìn)行過一些檢查，做了一些簡單的故障排查，但問題沒有解決。中午的時(shí)侯負(fù)責(zé)供車的南車時(shí)代廠的何經(jīng)理和曠部長特別強(qiáng)調(diào)了這幾臺(tái)奧運(yùn)車的重要政治意義和時(shí)間的緊迫性，要求小羅必須盡快找到問題根源并擬出處理方案，否則就要更換整機(jī)！
在玉柴服務(wù)的責(zé)任感驅(qū)使下，羅成秀全情投入了緊張的工作，善于思考的他首先從服務(wù)站沒有考慮的方面去想一一排除了故障的可能性。晚上7點(diǎn)，從株洲湘運(yùn)公司傳來004號(hào)車又發(fā)生了同樣的故障的消息，經(jīng)了解，這臺(tái)車已經(jīng)運(yùn)行了90多公里了，通過這個(gè)重要的信息，小羅很快得出結(jié)論，故障很有可能就出在油品問題上。起初，小羅問起車輛使用的油品來源，廠家都異口同聲說是在石化加的正宗油，但經(jīng)過再三詢問，才知道由于油品供應(yīng)困難，通過關(guān)系才買到這些油。于是小羅要求整車廠去石化另買一桶油回來，對(duì)比發(fā)現(xiàn)，故障油呈紅色而且渾濁。在服務(wù)站維修人員的協(xié)助下，那臺(tái)拆下的發(fā)動(dòng)機(jī)用新購買的油清洗，從回油發(fā)現(xiàn)有金屬微粒，清洗了兩遍后，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)就都正常了，這初步證實(shí)了羅成秀的判斷，應(yīng)該就是油品引起這次故障了。此時(shí)已是6月21日凌晨5點(diǎn)了，羅成秀整車廠的何經(jīng)理協(xié)商，要求他們?cè)儋I足夠的干凈合格油回來清洗車的整個(gè)油路。整整20多個(gè)小時(shí)，羅成秀才和服務(wù)站的人員回到市區(qū)找地方休息。
他們剛睡了1個(gè)多小時(shí)，就接到南車時(shí)代來電說油已經(jīng)到位。于是馬上又趕了過去！通過對(duì)全部的故障車的油路和油箱的清洗，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行正常。然而，好景不長，到了晚上6點(diǎn)，故障現(xiàn)象再次重現(xiàn)，排查到晚上11點(diǎn)多還是沒能找出其它的原因，此時(shí)整車廠的人都在議論是不是發(fā)動(dòng)機(jī)有問題?？吹竭@種情況，小羅的心理壓力很大，但是，作為玉柴服務(wù)人員，捍衛(wèi)玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量，就是捍衛(wèi)玉柴的尊嚴(yán)。小羅心想：必須先證明玉柴的發(fā)動(dòng)機(jī)沒有問題。于是又重新給發(fā)動(dòng)機(jī)“打吊針”，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行又正常了。此時(shí)已經(jīng)是凌晨1點(diǎn)！經(jīng)過一夜的停放后啟動(dòng)運(yùn)行一切正常，整車廠也都承認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)是沒有問題的。
在玉柴長沙星沙服務(wù)站和湘運(yùn)服務(wù)站的大力協(xié)助下，經(jīng)過連續(xù)兩個(gè)晚上的分析驗(yàn)證，6月23日早上8點(diǎn)半，通過把油箱的進(jìn)油導(dǎo)管拆下，浸在油里再用高壓氣吹，發(fā)現(xiàn)管的接頭處有小氣泡冒出，大家都非常興奮，總算把問題的根源給找出來了。6月24日是南車時(shí)代向湘運(yùn)公司交車的最后日期了，早上8點(diǎn)和南車時(shí)代的何經(jīng)理、曠部長一起來啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，“轟、轟、轟……”聽著發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁有力的轟鳴聲，大家不禁緊緊地握著對(duì)方的手，繃緊的心也終于可以放松下來了。通過采集數(shù)據(jù)看出發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)間只用了1.2秒左右，運(yùn)行一切正常。反反復(fù)復(fù)持續(xù)了幾天的問題終于得到完滿解決！“玉柴的服務(wù)不僅令人滿意，更是令人感動(dòng)。”這是南車時(shí)代廠給這次服務(wù)的評(píng)價(jià)！
連續(xù)幾個(gè)晚上通宵達(dá)旦的工作，羅成秀一下子成熟很多，真切體驗(yàn)了玉柴服務(wù)的艱苦，積累了實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，鍛煉了與用戶溝通的能力，同時(shí)，他還學(xué)會(huì)了在處理故障問題中，獨(dú)立思考。通過這次服務(wù)，讓人們看到了玉柴人為奧運(yùn)做出的默默貢獻(xiàn)，看到了新一代電控服務(wù)工程師正在慢慢成熟，慢慢成長。
