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未來汽車能源科技展望:可充電流體電池

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2013-10-18
  電池可以是流動的。  
    
  近日,美國麻省理工學院研究員設計的一種新型可充電流體電池,無需依賴于造價高昂的間隔膜來生成和存儲電能。  
    
  這種流體電池未來有望實現(xiàn)成本更低廉,更大規(guī)模的能量存儲。流體電池原型每平方厘米產(chǎn)生的能量是其他間隔膜電池系統(tǒng)的3倍,其功率密度以數(shù)量級高于多數(shù)鋰離子電池和其他商業(yè)和實驗能量存儲系統(tǒng)。  
    
  該裝置存儲和釋放能量依賴于叫做層流的現(xiàn)象,兩種液體通過一個通道進行抽吸,兩個電極之間的電化學反應來存儲或者釋放能量。在適當?shù)那闆r下,這種溶液通過通道溪流涌出,兩種液體進行了少許混合。該流體自然分離液體,無需使用成本較高的電池間隔膜。  
    
  電池中的反應物質包含液態(tài)溴溶液和氫燃料,研究小組選擇溴是因為該化學物質相當便宜以及容易購買,美國每年可生產(chǎn)24.3萬噸溴。除了溴的成本較低,氫和溴之間的化學反應對于存儲能量具有很大的優(yōu)勢,但是基于氫和溴的燃料電池設計將出現(xiàn)以下情況:氫溴酸傾向于吞食電池的間隔膜,有效減緩能量存儲反應,并減少電池壽命。  
    
  為了避免這些問題的出現(xiàn),研究小組采取了一種簡單的方法——將電池間隔膜取出。美國麻省理工學院機械工程副教授卡倫·布伊說:“這項技術對于電能存儲具有很好的發(fā)展前景。”  
    
  研究小組成員馬汀·巴桑特教授說:“我們最新研究的電池系統(tǒng)性能優(yōu)于之前的電池設計,目前我們不必擔心間隔膜的問題,這是能量存儲技術的一個巨大突破。”