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節(jié)能減排為國內(nèi)汽車發(fā)動機提新標準

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2013-10-16
  國慶期間北京等大城市的霧霾天氣再次提起了人們對節(jié)能環(huán)保的重視。作為城市空氣污染物主要來源的機動車排放成為城市節(jié)能減排所關(guān)注的重點,而隨著滿足國四標準燃油的普遍開始使用,多年來存在的油品質(zhì)量問題開始消除,而與此同時也將國內(nèi)汽車發(fā)動機行業(yè)推到了節(jié)能減排的第一線。  
    
  中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會副秘書長魏安力表示,國家已經(jīng)明確表示為了治理環(huán)境污染,為了可持續(xù)發(fā)展,可以以降低GDP的發(fā)展速度為代價。而最近的全國國四標準燃油的全面達標,又在節(jié)能減排方面發(fā)出了一個強勁信號。  
    
  “說了多年的油品問題這次一下子就實施了。油品提升也帶來了燃油價格上漲的問題,而燃油價格上漲則自然會帶動物流等一連串價格的上漲,CPI也會面臨上升壓力。一方面是GDP的速度不考慮了,而另一邊則是冒著CPI上漲的壓力,在這種情況下都要堅持做到節(jié)能減排,可見政府在治理環(huán)境污染方面的決心?!蔽喊擦φf,而這必將給國內(nèi)的汽車發(fā)動機行業(yè)帶來一次大的變革和調(diào)整,一些在節(jié)能減排方面有準備、有技術(shù)的企業(yè),例如一汽無錫柴油機廠等,將會在競爭中取得優(yōu)勢地位,而一些不能達到標準的企業(yè)可能會逐漸退出市場。  
    
  魏安力介紹,目前國內(nèi)發(fā)動機生產(chǎn)規(guī)模為7000多萬臺,占全球總量的三分之一,但我們的行業(yè)企業(yè)有近4700余家。而國際上另外的總共500多家企業(yè)則制造了全球三分之二的發(fā)動機。  
    
  中國的發(fā)動機企業(yè)與國外先進企業(yè)相比還存在著差距,但通過腳踏實地的自主創(chuàng)新,國內(nèi)的一些發(fā)動機領(lǐng)軍企業(yè)也在努力迎頭趕上。  
    
  錫柴廠廠長錢恒榮介紹,錫柴是國內(nèi)資歷最老的發(fā)動機企業(yè),已經(jīng)有70年的發(fā)展歷程,從國內(nèi)第一臺無鋼柴油機、第一臺風冷柴油機,造就了國內(nèi)發(fā)動機行業(yè)內(nèi)的多個第一。2003年,錫柴“奧威”系列發(fā)動機成功研制上市,使得國內(nèi)中、重型商用車的發(fā)動機水平得到了質(zhì)的飛躍,結(jié)束了國內(nèi)高端重型柴油機市場受制于國外品牌的局面。目前,錫柴的產(chǎn)品覆蓋了40至500馬力的功率范圍,而且發(fā)動機的節(jié)能減排標準走到了行業(yè)前列。  
    
  據(jù)了解,目前錫柴的發(fā)動機產(chǎn)品已經(jīng)進入到了第八代,尤其是11升的柴油發(fā)動機極具市場競爭力,在國內(nèi)市場上占有50%以上的市場份額,打敗了諸多世界知名品牌產(chǎn)品。錫柴的產(chǎn)品已經(jīng)做到了生產(chǎn)一款、儲備一款、研發(fā)一款的良性循環(huán),立志打造高端動力,為中國的汽車強國夢奠定堅強的基石。