9月26日，國家863節(jié)能與新能源汽車監(jiān)理咨詢專家組組長王秉剛在“混合動力汽車技術(shù)及推廣研討會”上表示，2012年混合動力客車示范推廣12156輛，混動客車是混合動力汽車的重要發(fā)展方向。未來中度和深度混合動力客車將是研發(fā)重點，要堅定不移地推動。
王秉剛在會上表示，由于混合動力汽車并不要求基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，同時也不改變使用者的駕駛習(xí)慣，因此混合動力是實現(xiàn)節(jié)能減排的最優(yōu)途徑。
而在混合動力推廣中，混動客車成績顯著。2012年，國家再25個示范城市共推廣混動客車12156輛，占示范推廣總量的44.3%。其中宇通客車、中國南車、金龍汽車領(lǐng)跑混動客車的推廣。2013年上半年，在非示范城市，混動客車又?jǐn)U大推廣5000輛，發(fā)展勢頭良好。
目前，中度混合動力客車的汽車比較成熟。未來中度混合動力客車的節(jié)油率有望達(dá)到25%，而成本上會相應(yīng)增加153萬元。如果達(dá)到這一期望，即使政府不再給予補貼，中度混合動力客車也具有十分強大的競爭力。
此外，深度混合動力客車將是未來的研發(fā)重點。按照目前的研發(fā)進(jìn)度，未來深度混合動力客車的節(jié)油率將達(dá)到40%以上。
