又到了2004年盤點(diǎn)的時(shí)候，與日產(chǎn)合資快一年半的東風(fēng)商用車，今年的情況怎樣？在2003年，東風(fēng)商用車位列世界十大重型汽車制造商第二的位置，今年的業(yè)績(jī)?nèi)绾危坑浾卟稍L了東風(fēng)汽車公司副總經(jīng)理、東風(fēng)汽車有限公司(以下簡(jiǎn)稱東風(fēng)有限)副總裁兼商用車公司總經(jīng)理童東城。
記者：眾所周知，日產(chǎn)的強(qiáng)項(xiàng)在乘用車。但東風(fēng)與日產(chǎn)的合資，卻把商用車也納入到大合資的合作框架中。為此，有不少人心存疑惑，擔(dān)心這樣的合作會(huì)給商用車帶來負(fù)效應(yīng)。如今一年半快過去了，回過頭您如何看待這種疑慮？
童東城：商用車公司作為東風(fēng)有限從事商用車業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略事業(yè)部，傳承了東風(fēng)的品牌優(yōu)勢(shì)和東風(fēng)商用車的資源優(yōu)勢(shì)，承擔(dān)著做強(qiáng)做大東風(fēng)商用車事業(yè)的重大歷史使命。商用車公司成立一年多來，導(dǎo)入日產(chǎn)先進(jìn)管理理念和方法，在學(xué)習(xí)、融入、調(diào)整、發(fā)展的過程中，各項(xiàng)計(jì)劃在穩(wěn)步扎實(shí)地推進(jìn)著，其他的發(fā)展項(xiàng)目也順利展開，經(jīng)營(yíng)管理正向著國(guó)際化的道路堅(jiān)實(shí)邁進(jìn)。
近一年半來，商用車公司取得了良好業(yè)績(jī)。2003年，商用車公司實(shí)現(xiàn)汽車銷售168502輛，東風(fēng)重型車銷售總量在世界十個(gè)最大重型汽車制造廠家排名中，僅次于戴姆勒-克萊斯勒公司，位列第二。2004年1～10月，在內(nèi)外環(huán)境發(fā)生諸多變化的情況下，商用車公司繼續(xù)保持強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭，銷售汽車170797輛，同比增長(zhǎng)19.58%，東風(fēng)中重型商用車?yán)^續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先者地位。
可以說，合資一年多來，東風(fēng)商用車在健康、快速發(fā)展，商用車公司沒有辜負(fù)全體東風(fēng)人的期待和厚望?！皷|風(fēng)”這個(gè)有著35年歷史的品牌，在商用車事業(yè)上繼續(xù)煥發(fā)著青春和活力。
記者：您剛才提到東風(fēng)重型車銷量已進(jìn)入世界第二，這是否意味著東風(fēng)商用車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)“中國(guó)第一、世界前三”的目標(biāo)，您如何理解？
童東城：我們衡量“中國(guó)第一、世界前三”這一目標(biāo)的主要評(píng)價(jià)指標(biāo)是營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率以及市場(chǎng)銷售總量。從銷售總量來看，單純以中重型車為標(biāo)準(zhǔn)衡量，我們?cè)缇瓦M(jìn)入世界前三了，但從整個(gè)商用車產(chǎn)品而言我們還有一定的差距。從營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率來看，達(dá)到8%基本就可以進(jìn)入世界前三，這個(gè)指標(biāo)我們也有一定的差距。但這兩個(gè)指標(biāo)，經(jīng)過努力是可以實(shí)現(xiàn)的。話說回來，僅有這兩個(gè)指標(biāo)，并不意味著我們就真正具有了世界級(jí)商用車企業(yè)的實(shí)力，真正的實(shí)力是企業(yè)的品牌和產(chǎn)品性能、開發(fā)能力能達(dá)到世界前三。
記者：您不僅是商用車公司總經(jīng)理，同時(shí)也是東風(fēng)有限負(fù)責(zé)產(chǎn)品研發(fā)工作的副總裁，東風(fēng)有限在商用車研發(fā)方面有些什么思路和舉措？
童東城：“東風(fēng)”是中國(guó)汽車工業(yè)的馳名商標(biāo)，是具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的品牌，也是東風(fēng)商用車打拼市場(chǎng)的重要武器。作為東風(fēng)人，我們有責(zé)任將這個(gè)品牌進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)光大。在東風(fēng)有限層面，我們成立了商用車研發(fā)中心，成立了商品委員會(huì)，確立了自主研發(fā)與合資合作研發(fā)的發(fā)展思路。在開發(fā)體制上設(shè)立二級(jí)產(chǎn)品開發(fā)體系，將戰(zhàn)略性開發(fā)與適應(yīng)性開發(fā)相結(jié)合，實(shí)施快速應(yīng)變開發(fā)機(jī)制，以最快速度推出市場(chǎng)急需的新產(chǎn)品。在東風(fēng)商用車產(chǎn)品線優(yōu)化方面，重點(diǎn)是兩個(gè)：一是加大對(duì)研發(fā)的投入力度，將東風(fēng)商用車研發(fā)中心打造成具有世界先進(jìn)水平的研發(fā)中心，形成具有國(guó)際水平的產(chǎn)品研發(fā)能力；二是引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，在高端產(chǎn)品方面積累核心技術(shù)，提升產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力。目前，我們?cè)诎l(fā)動(dòng)機(jī)、駕駛室、變速箱、車橋等關(guān)鍵性總成資源方面，正加強(qiáng)國(guó)際合作力度，部分項(xiàng)目已進(jìn)入關(guān)鍵實(shí)施階段。隨著這些項(xiàng)目的陸續(xù)投產(chǎn)，東風(fēng)商用車在高端產(chǎn)品、技術(shù)質(zhì)量水平以及整體競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力等方面都將會(huì)有本質(zhì)化的提升。
(劉堅(jiān)）
