北京福田康明斯新工廠日前迎來康明斯ISG系列重型發(fā)動(dòng)機(jī)量產(chǎn)下線。ISG系列重型發(fā)動(dòng)機(jī)以“技術(shù)先鋒，引領(lǐng)未來”的氣勢，實(shí)現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)性、操控性和可靠性的完美融合。
據(jù)了解，直列六缸的康明斯ISG系列重型發(fā)動(dòng)機(jī)，目前共有ISG11L和ISG12L兩個(gè)型號推向市場，功率段310-512馬力(228-382千瓦)，滿足全球市場廣泛多樣的需求和不同階段的排放標(biāo)準(zhǔn)。由康明斯美國團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)設(shè)計(jì)并開發(fā)，并協(xié)同全球技術(shù)和市場團(tuán)隊(duì)資源的努力，ISG發(fā)動(dòng)機(jī)在長達(dá)5年的研發(fā)歷程中，經(jīng)過了6萬小時(shí)的臺架測試以及超過600萬公里的道路測試，在全球聯(lián)動(dòng)的設(shè)計(jì)模式下，通過最先進(jìn)的技術(shù)，開發(fā)出了高適應(yīng)性的產(chǎn)品平臺，可以滿足不同目標(biāo)市場和地區(qū)對發(fā)動(dòng)機(jī)性能和成本的不同需求。ISG系列發(fā)動(dòng)機(jī)特別為滿足全球多樣的排放標(biāo)準(zhǔn)而設(shè)計(jì)，2014年上市即滿足歐IV、中國國IV和歐V排放標(biāo)準(zhǔn)。同一平臺，可升級至歐VI排放標(biāo)準(zhǔn)。
ISG系列發(fā)動(dòng)機(jī)降低50%的零件數(shù)，比常規(guī)的缸內(nèi)制動(dòng)效率提升25%-50%，采用業(yè)界最高的燃油噴射技術(shù)，無助熱啟動(dòng)幫助發(fā)動(dòng)機(jī)在-35℃的極寒條件下7秒輕松啟動(dòng)，智能轉(zhuǎn)速控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)最佳燃油使用效率，高效進(jìn)排氣系統(tǒng)提高空氣運(yùn)行效率，進(jìn)一步降低油耗，高度集成的潤滑和冷卻系統(tǒng)，減少壓力損失。
ISG系列發(fā)動(dòng)機(jī)在北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司全新投產(chǎn)的重型工廠生產(chǎn)。新工廠總投資22億元，占地面積66000平方米。目前安裝產(chǎn)能為6萬臺，根據(jù)市場發(fā)展?fàn)顩r，產(chǎn)能可提升至12萬臺。
在康明斯ISG量產(chǎn)下線儀式的現(xiàn)場，北汽福田汽車股份有限公司舉行了福田戴姆勒歐曼GTL“超能版”全球上市活動(dòng)。這款新型重卡搭載ISG重型發(fā)動(dòng)機(jī)，在節(jié)油、安全、可靠、舒適和綜合運(yùn)營成本方面實(shí)現(xiàn)五大突破。在前期配裝測試中，雙方的技術(shù)人員緊密合作，將福田汽車對卡車用戶的深入理解和認(rèn)知與康明斯尖端科技融入產(chǎn)品的生產(chǎn)之中，為用戶帶來超乎尋常的價(jià)值體驗(yàn)。
“福田汽車和康明斯從2008年成立合資公司起，成功打造了ISF輕型發(fā)動(dòng)機(jī)平臺，引領(lǐng)輕型商用車市場。今天，由福田汽車和康明斯基于整車平臺同步開發(fā)的康明斯ISG重型發(fā)動(dòng)機(jī)和歐曼GTL超能版重卡定位增長市場，以全新的突破科技引領(lǐng)重卡未來。”福田汽車總經(jīng)理王金玉表示：“最終的結(jié)果是顯著提升用戶體驗(yàn)。福田汽車通過和康明斯以及戴姆勒的合資合作，鏈合三方的優(yōu)勢資源，打造黃金價(jià)值鏈，滿足客戶最為關(guān)注的價(jià)值和利益訴求。
與此同時(shí)，福田汽車與康明斯就LNG清潔能源科技創(chuàng)新項(xiàng)目簽署協(xié)議，著眼未來，為確立未來技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢以及排放升級優(yōu)勢做好準(zhǔn)備。這款面向未來的重型發(fā)動(dòng)機(jī)平臺有著廣泛的市場前景，應(yīng)用范圍有望進(jìn)一步拓展至非公路、電力及清潔能源領(lǐng)域。今年的4月8日，康明斯和福田康明斯合資公司已簽署針對非道路用第四階段（EPATier4Final/EUStageIV）和公路用歐六排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)合同。
