2008年12月，在北奔重汽的商務(wù)年會(huì)上，總經(jīng)理王世宏提出了3萬輛的目標(biāo)，也就是說2009年北奔重汽的市場(chǎng)份額將由4.5%提升到7.5%。在幾乎所有業(yè)內(nèi)人士都對(duì)2009年持悲觀預(yù)期的情況下，北奔重汽有可能實(shí)現(xiàn)3萬輛的目標(biāo)嗎？
王世宏在接受《商用汽車新聞》記者采訪時(shí)表示，2009年第一季度的情況還是不容樂觀。國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境將繼續(xù)受到金融危機(jī)的影響，貨運(yùn)市場(chǎng)不景氣的狀況還將繼續(xù)?！安贿^據(jù)我們了解，雖然貨車的停駛率非常高，但是停駛的車輛大都是08年上半年買的新車，車齡偏大的貨車還在繼續(xù)運(yùn)營(yíng)，這就說明很多車主還是擁有穩(wěn)定的貨源。經(jīng)濟(jì)危機(jī)導(dǎo)致的結(jié)果就是，貨運(yùn)市場(chǎng)會(huì)逐漸向著集約、高效、良性的方向發(fā)展，市場(chǎng)將更加規(guī)范，這對(duì)注重品質(zhì)的北奔重汽而言是個(gè)利好消息?！?nbsp;
另外，企業(yè)規(guī)模大，雖然抗風(fēng)險(xiǎn)能力大，但受宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)整的沖擊也會(huì)更大。相比之下，規(guī)模較小的北奔重汽所受的沖擊要比位列前五的重卡廠家小得多。“通過企業(yè)內(nèi)部自身調(diào)整以及廣大經(jīng)銷商的努力，我們還是有很大發(fā)展空間的。北奔重汽如今擁有一支忠誠(chéng)、穩(wěn)定和有實(shí)力的經(jīng)銷商隊(duì)伍?！蓖跏篮瓯硎?。
經(jīng)過5年的規(guī)劃及建設(shè)，北奔重汽一級(jí)經(jīng)銷商數(shù)量已接近200家，服務(wù)商數(shù)量超過350家，建成4S店27家。王世宏說：“數(shù)量的增長(zhǎng)是一個(gè)方面，更重要的是培育了一批高質(zhì)量的核心經(jīng)銷商和服務(wù)站。這些經(jīng)銷商和服務(wù)站為北奔重汽年銷量實(shí)現(xiàn)6年增長(zhǎng)25倍作出了重要貢獻(xiàn)?！?nbsp;
北奔重汽銷售公司總經(jīng)理董正明告訴記者：“2009年，我們雖然面臨經(jīng)濟(jì)危機(jī)帶來的風(fēng)險(xiǎn)，但國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控和北奔重汽的發(fā)展同樣給我們帶來了很多機(jī)遇。如今，北奔重汽已經(jīng)從發(fā)展型步入了良性發(fā)展型階段。2008年，總投資15億元的北奔重汽車橋、駕駛室擴(kuò)能項(xiàng)目取得了階段性成果，年產(chǎn)車橋6萬套的車橋分廠09年將正式建成投產(chǎn)。”據(jù)了解，北奔重汽總投資4.8億元，在重慶九龍工業(yè)園建設(shè)的重慶北奔汽車公司新生產(chǎn)基地，已經(jīng)進(jìn)入設(shè)備安裝和調(diào)試階段，將在2009年第一季度投產(chǎn)，計(jì)劃年產(chǎn)各種車輛1萬輛；北京研發(fā)中心正在進(jìn)行的H08駕駛室研發(fā)項(xiàng)目進(jìn)展也十分順利。
“蓬萊的總裝基地、重慶的變速器新生產(chǎn)線、重慶卡車新廠區(qū)、包頭車橋新廠、北京研發(fā)中心以及包頭北方創(chuàng)業(yè)專用汽車公司正式并入北奔重汽，公司的規(guī)模化經(jīng)營(yíng)格局日臻完善和健全，這都為北奔重汽實(shí)現(xiàn)3萬輛銷量提供了強(qiáng)有力的支持?！倍鞣浅Ｓ行判?。
董正明告訴記者，在2009年，北奔重汽將會(huì)在市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)、商務(wù)政策、價(jià)格、服務(wù)配件等方面作出調(diào)整來支撐3萬輛這個(gè)目標(biāo)：“營(yíng)銷工作的第一要?jiǎng)?wù)就是均衡布局營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，提高網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍。要想完成3萬輛銷量，我們必須重點(diǎn)開拓這些弱勢(shì)和空白區(qū)域。要加快改裝廠網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的步伐，按照3萬輛銷量測(cè)算，09年北奔重汽需要改裝的車輛約為1.5萬輛，這至少需要5~6家有實(shí)力的改裝廠與我們形成業(yè)務(wù)關(guān)系相對(duì)穩(wěn)定的戰(zhàn)略配套體系才行。還有就是增加品牌4S店，09年的目標(biāo)是60家?！?nbsp;
