國(guó)家信息中心信息資源部主任、高級(jí)經(jīng)濟(jì)師徐長(zhǎng)明近日在廣西南寧表示，雖然去年我國(guó)整體汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)速度已經(jīng)降到了１０年來(lái)的最低水平，形勢(shì)十分嚴(yán)峻，但綜合各方情況來(lái)看，２００９年我國(guó)汽車市場(chǎng)仍將是全球的最亮點(diǎn)，整個(gè)市場(chǎng)行情有望在下半年得以好轉(zhuǎn)。
徐長(zhǎng)明是在廣西玉柴集團(tuán)２００９年?duì)I銷服務(wù)大會(huì)上作出上述表示的。受中央宏觀調(diào)控和國(guó)際金融危機(jī)疊加因素影響，去年我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度出現(xiàn)明顯下滑，汽車市場(chǎng)下滑越來(lái)越深，去年下半年以來(lái)已經(jīng)到了非常嚴(yán)峻的地步。據(jù)他透露，出口形勢(shì)比內(nèi)銷更為嚴(yán)峻，商用車和乘用車在去年８月以來(lái)都出現(xiàn)了出口同比負(fù)增長(zhǎng)的情況。
徐長(zhǎng)明分析說(shuō)，從國(guó)家政策層面看，已經(jīng)密集出臺(tái)多項(xiàng)措施保增長(zhǎng)，其中包括采取適當(dāng)寬松的貨幣政策；到２０１０年底前投資４萬(wàn)億元；在全國(guó)所有地區(qū)、所有行業(yè)全面實(shí)施增值稅轉(zhuǎn)型改革，鼓勵(lì)企業(yè)技術(shù)改造，減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)１２００億元；對(duì)出口退稅政策進(jìn)行調(diào)整；燃油稅政策出臺(tái)后，養(yǎng)路費(fèi)等費(fèi)用取消，車輛購(gòu)置稅有望調(diào)整；鼓勵(lì)銀行進(jìn)行信貸投放等，因此近期來(lái)看對(duì)汽車需求是有利的。
從另外一些因素來(lái)講，國(guó)家公路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃到２０１０年公路總里程達(dá)２３０萬(wàn)公里，其中高速公路達(dá)５．５萬(wàn)公里；２０２０年公路總里程將達(dá)到３００萬(wàn)公里，高速公路將達(dá)８．５萬(wàn)公里。加上我國(guó)是資源分布很不均勻的國(guó)家，資源分布和現(xiàn)階段的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)決定未來(lái)運(yùn)輸強(qiáng)度依然較高，汽車市場(chǎng)仍有快速增長(zhǎng)的基礎(chǔ)。
徐長(zhǎng)明表示，從經(jīng)濟(jì)環(huán)境來(lái)看，特別是中央實(shí)施積極財(cái)政政策的角度看，２００９年汽車市場(chǎng)是值得期待的，今年我國(guó)汽車市場(chǎng)仍將是全球的最亮點(diǎn)。從時(shí)間上看，上半年特別是一季度將是最艱難時(shí)期，下半年有望好轉(zhuǎn)。汽車行業(yè)特點(diǎn)、地區(qū)特點(diǎn)、用戶特點(diǎn)、車型特點(diǎn)都會(huì)有很大的變化，將為一些強(qiáng)勢(shì)企業(yè)帶來(lái)更多機(jī)會(huì)。
