2007年11月23日，中國第一汽車集團和墨西哥薩利納斯（SALINAS）集團合資建設經(jīng)濟型轎車生產(chǎn)基地奠基儀式在墨西哥米卻肯州莫雷麗亞舉行。墨西哥總統(tǒng)卡爾德龍親臨講話祝賀并奠基培土。參加奠基儀式的還有中國駐墨西哥大使殷恒民、經(jīng)濟參贊陳玉明，墨西哥經(jīng)濟部部長、監(jiān)察部部長、通訊與交通部部長、國防部部長、米卻肯州州長及當?shù)卣賳T，中國一汽集團公司總經(jīng)理竺延風、天津一汽夏利公司總經(jīng)理王剛，墨西哥薩利納斯集團總裁薩利納斯等。人民日報、新華社、中國國際廣播電臺、中央電視臺等中國中央主流媒體和墨西哥主流媒體也共同見證了這一莊嚴時刻。
該合資工廠由一汽集團和薩利納斯集團共同出資興建，投資額不少于1.5億美元，預計于2010年建設完成，年生產(chǎn)規(guī)模將達到10萬輛。產(chǎn)品將使用第一汽車FAW商標。屆時中國一汽集團旗下天津一汽的經(jīng)濟型轎車夏利、威志將從這里駛向墨西哥的千家萬戶。
墨西哥薩利納斯集團1906年創(chuàng)立，是墨西哥前五大財團之一，至今已有101年歷史。擁有員工5.5萬人，2006年集團公司總營業(yè)額超過60億美元，占墨西哥GDP的0.6%。經(jīng)營領域涉及商業(yè)、金融、傳播媒體、電訊及交通工具等。
墨西哥人口1.069億（2006年底），在拉美位居第二位，人均GDP達6300美元。目前墨西哥市場以高端汽車為主，經(jīng)濟型轎車市場潛力巨大。汽車制造業(yè)是墨西哥的支柱產(chǎn)業(yè)。1994年加入北美自由貿(mào)易區(qū)以來，引入先進生產(chǎn)線，成為中高檔汽車生產(chǎn)國之一，并成為世界第六大汽車生產(chǎn)國，僅居日本、美國、中國、歐盟15國和加拿大之后。通用、福特、豐田、大眾、克萊斯勒、本田、日產(chǎn)、現(xiàn)代等跨國公司都在墨西哥建廠，凱迪拉克、林肯等車型均在墨西哥生產(chǎn)。2006年墨西哥生產(chǎn)汽車200萬輛，其中100萬輛在墨西哥銷售，其余出口到其他國家。墨西哥計劃到2010年將現(xiàn)有的生產(chǎn)能力增長到350萬輛，出口量增加到250萬輛。
近年來，中國一汽不斷加快經(jīng)營國際化步伐，在海外已建立了十幾個代表處、子公司、組裝基地和五十多家商務代理，形成了初具規(guī)模的國際商務代理網(wǎng)絡。中國一汽在鞏固中東、東南亞傳統(tǒng)市場的同時，重點拓展獨聯(lián)體和非洲市場。此次在墨西哥合資建廠，也是我國汽車企業(yè)首次在海外規(guī)模建廠，表明一汽在拉丁美洲又有了較大的商務運作，也使得一汽經(jīng)營國際化戰(zhàn)略下的海外區(qū)域市場發(fā)展更為均衡。此舉預示著我國大型國有汽車企業(yè)集團參與國際競爭已向深度化發(fā)展，對提升“中國制造”的魅力和形象意義重大。
中墨雙方代表表示，通過雙方的真誠合作與共同努力，一汽集團一定能為墨西哥消費者提供更多更適用的產(chǎn)品和更完善、更優(yōu)質(zhì)的服務，從而展現(xiàn)中國制造的文化精髓和品牌內(nèi)涵。同時，也會為當?shù)靥峁┐罅康木蜆I(yè)機會，并帶動墨西哥汽車工業(yè)的發(fā)展，因此雙方都希望在汽車生產(chǎn)和銷售領域的合作取得圓滿成功。
