車(chē)輛行駛證不僅是車(chē)輛的“身份證”，也是交通部門(mén)征收公路養(yǎng)路費(fèi)的主要標(biāo)準(zhǔn)。記者從有關(guān)部門(mén)獲悉，這一標(biāo)準(zhǔn)將從明年1月1日開(kāi)始被徹底打破，行駛證標(biāo)明的汽車(chē)噸位不再是公路養(yǎng)路費(fèi)征收時(shí)的參考依據(jù)。據(jù)了解，新的標(biāo)準(zhǔn)主要針對(duì)目前普遍存在的“大噸小標(biāo)”現(xiàn)象、非法改裝行為以及漫天飛舞的“假證”來(lái)制定的。
所謂的“大噸小標(biāo)”車(chē)輛，即汽車(chē)在出廠時(shí)，將原來(lái)設(shè)計(jì)制造的汽車(chē)載重量故意從大噸位改標(biāo)為小噸位，以此來(lái)降低養(yǎng)路費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。由于行駛證上所標(biāo)明的汽車(chē)噸位是公路養(yǎng)路費(fèi)的征收標(biāo)準(zhǔn)，幾乎所有的貨車(chē)都存在“大噸小標(biāo)”現(xiàn)象。為了應(yīng)付檢查，不少車(chē)主還制作假證，有時(shí)一輛車(chē)會(huì)有七八本假的行駛證?！按髧嵭?biāo)”、假證泛濫不但造成國(guó)家規(guī)費(fèi)流失，而且損害公路、危及交通安全。
為了杜絕“大噸小標(biāo)”現(xiàn)象和假證泛濫，交通部就2005年度全國(guó)公路養(yǎng)路費(fèi)征收計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)做出了一項(xiàng)“歷史性”的突破：公路養(yǎng)路費(fèi)的征收計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)由原來(lái)“行駛證標(biāo)準(zhǔn)”改為由國(guó)家發(fā)改委統(tǒng)一發(fā)布的公告來(lái)執(zhí)行，即按照《車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》、《載貨類(lèi)汽車(chē)質(zhì)量參數(shù)調(diào)整更正表》和發(fā)改委2004年第31號(hào)公告核定的車(chē)輛噸位來(lái)計(jì)量征收公路養(yǎng)路費(fèi)用?？紤]到統(tǒng)一車(chē)型質(zhì)量可能有變化的情況，交通部規(guī)定，發(fā)改委《車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》和《載貨類(lèi)汽車(chē)質(zhì)量參數(shù)調(diào)整更正表》中，如同一車(chē)型質(zhì)量參數(shù)多次公布且前后不一致的，按最新公布的標(biāo)準(zhǔn)核定。
對(duì)于其他車(chē)輛的征收計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)，交通部規(guī)定，仍然按照交通部和原國(guó)家計(jì)委聯(lián)合發(fā)布的《公路汽車(chē)征費(fèi)計(jì)量手冊(cè)》（第三冊(cè)）的要求，計(jì)量征收公路養(yǎng)路費(fèi)用。
自治區(qū)交通廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，廣西將于明年1月1日開(kāi)始執(zhí)行這個(gè)新標(biāo)準(zhǔn)，使用假證或使用“大噸小標(biāo)”行駛證的車(chē)主必須提早做好準(zhǔn)備。 （方東云）
