奔馳原創(chuàng) 一脈相承
梅賽德斯—奔馳此次獨攬國展整個5號館，展臺面積高達3400平方米，參展車型多達21款，據(jù)悉，本次北京國際車展，已成為奔馳今年繼德國法蘭克福車展之后參展規(guī)模最大的國際車展。
此次參展的21款車型，除有我們熟悉的S級和即將國產(chǎn)的C、E級豪華轎車外，還有首次和中國公眾見面的AMG系列、F1賽車、超級豪華轎車邁巴赫和S600防彈車。
在這幾款車型中，邁巴赫無疑為梅賽德斯—
奔馳的豪華作出了最好的詮釋。邁巴赫作為超級豪華轎車，它源于奔馳，但高于奔馳。歷經(jīng)60余年歷史沉淀，這個傳奇的超級豪華車品牌在奔馳領(lǐng)先科技的強力支持下完美復(fù)出。沉寂60年復(fù)出的邁巴赫4月30日宣布在國內(nèi)上市，6月9日當天，內(nèi)地最早的兩位買家就已浮出水面。
而在車展前一再保密的神秘車型也終于揭開謎底————分別是梅賽德斯—奔馳超級豪華跑車SLR邁凱輪及其前身的歐翼300 SL。北京車展上首次亮相的這兩款車都有著輝煌的過去。上世紀50年代純運動賽車300 SL誕生時，令人驚異的歐翼車門設(shè)計和超強的動力性，使其贏得了廣泛的贊揚。而SLR作為300 SL的延伸，在繼承其成功設(shè)計的基礎(chǔ)上，又吸納了邁凱輪—梅賽德斯F1賽車的領(lǐng)先科技，無愧于超級豪華跑車的名號。
“中國在我們?nèi)驊?zhàn)略中的地位越來越重
豪華寶馬 絕對力量
在2004北京國際車展上，寶馬集團的參展陣容包括14輛BMW汽車、4輛MINI汽車、5輛BMW摩托車以及F1模擬器和寶馬方程式賽車各一部。這個豪華陣容幾乎涵蓋了寶馬集團所有主要車系的代表車型，而且包括已在中國生產(chǎn)和推出的全部5個車款。
對于寶馬，人們總是期望它制造出真正非凡的汽車，BMW645Ci就是這樣一款汽車。寶馬擁有生產(chǎn)大尺寸雙門跑車的光榮傳統(tǒng)。6系的復(fù)出使這一傳統(tǒng)得到繼承和發(fā)揚。6系列保持了經(jīng)典的比例，融入了現(xiàn)代設(shè)計元素，是現(xiàn)代豪華雙門車的典范。
競爭對手需要很長時間才能制造出同樣水準的汽車，這就是X3的自信。寶馬X3和X5出于同樣的理念，把高檔轎車的操控舒適和精良與傳統(tǒng)SUV的各種優(yōu)點結(jié)合起來，締造了一個四輪驅(qū)動車的豪華新等級。
寶馬7系列是寶馬的旗艦，配備世界第一臺V12直噴發(fā)動機的760Li是寶馬旗艦中的至尊。其無與倫比的強大性能，加上非凡的豪華氣派，使BMW760Li成為頂尖人士的首選。2003年，中國成為寶馬在全世界V12車型最大的市場。
MINI歸入寶馬麾下后煥發(fā)出新的活力，為世界汽車市場打開了小尺寸高檔車的新領(lǐng)域。用寶馬高科技武裝起來的MINI，是1.6升級別中公認的最有駕駛樂趣的車型。
寶馬汽車是充滿感召力的產(chǎn)品，寶馬集團也是世界上惟一一家生產(chǎn)大排量高檔摩托車的豪華汽車生產(chǎn)商。本屆車展上，5部BMW摩托車將為寶馬展臺帶來更大吸引力。
汽車運動是寶馬品牌與生俱來的組成部分。
在F1熱潮即將席卷全國之際，寶馬集團帶來一臺F1賽車模擬器，還有一部全新設(shè)計的寶馬方程式賽車。寶馬相信，運動是寶馬的靈魂。
凱迪拉克 驚世鋒芒
此次北京國際汽車展上，除了別克品牌，通用汽車還將提前展示即將正式進入中國市場的Saab 9—3運動型轎車、Saab 9—3敞篷車等系列高檔轎車以及凱迪拉克CTS、SRX、XLR等多款即將進口以及量產(chǎn)的新車型，讓眾多目標消費者得以先睹為快。而今年在上海通用投產(chǎn)的凱迪拉克品牌，無疑將是通用系列今年車展的注意力所在。本次車展前，通用汽車中國公司董事長兼首席執(zhí)行官墨斐對外宣布，通用汽車將攜手在華合作伙伴，投資逾30億美元全線推進中國業(yè)務(wù)。
被譽為“展露凱迪拉克驚世鋒芒”的概念車Sixteen，今年6月將隨凱迪拉克另外三款全新登陸中國的車型CTS、SRX、XLR一起，亮相北京國際車展。凱迪拉克雖沒有高調(diào)宣稱將北京車展升級為全球車展，但此舉用意已十分明顯。業(yè)內(nèi)人士觀察認為，代表著凱迪拉克最高科技以及光輝未來的概念車Sixteen，長5.6M、高1.4M、寬2M，這是概念車凱迪拉克Sixteen的驚世外型，僅此一點已表明Sixteen已突破了豪華車常規(guī)，沖擊超豪華陣營。實際上，這次驚艷亮相北京國際車展的凱迪拉克概念車Sixteen，是自1999年到2003年以來，通用汽車在全球車展總共參展的35部車輛中最為引人注目的，此番亮相北京車展，不僅暗示了其對中國市場的看重，更表露了其欲領(lǐng)航凱迪拉克、跨越世界豪華車巔峰的雄心。
凱迪拉克于上世紀30年代曾成功開發(fā)出業(yè)界首個V—16發(fā)動機而名揚天下。在新世紀的今天，凱迪拉克又開創(chuàng)了一個奇觀：開發(fā)了一具排氣量超大的16缸引擎，能夠爆發(fā)1000匹駭人馬力，睥睨當今車壇所有自然進氣引擎，連著名的法拉利頂級跑車Enzo也無法望其項背。Six-teen(即16氣缸的意思)因此而得名。
未來奧迪 預(yù)見未來
幾乎獨攬中國公務(wù)車市場的奧迪公司將在今年的北京國際車展上向中國公眾展示3款全球頂尖水準的超級概念車，以一種在國內(nèi)前所未有的方式來詮釋“預(yù)見未來”的奧迪理念，并將創(chuàng)下國內(nèi)車展歷史上單一品牌展示概念車數(shù)量的記錄，從而為規(guī)模空前的本屆北京國際車展增添耀眼的亮點。
這3款概念車分別以奧迪百年歷史上業(yè)績輝煌的人物和地點命名，融合了幾乎所有當代汽車工業(yè)的頂尖技術(shù)、奧迪獨有的領(lǐng)先技術(shù)和最新設(shè)計理念，為未來的超級跑車和SUV設(shè)立了全新的基準，同時也是在向世人宣布：未來的奧迪將會是一個充滿運動元素、先進科技、獨特設(shè)計和個人品位的品牌。
勒芒quattro是一款高性能超級跑車，繼承了曾三次問鼎勒芒24小時汽車耐力賽冠軍奧迪R8賽車的高技術(shù)“基因”；“Nuvolari quattro”是一款融合了經(jīng)典科技又不失貴族氣質(zhì)的明日GT概念車。Nuvolari這個名字是為了紀念已逝的奧迪傳奇賽車手TazioNuvolari，他于上世紀30年代在賽車史上寫下的成就幾乎半個世紀無人超越。“Pikes Peak quattro”這是超越了跑車風(fēng)格的超級SUV，跨越多級市場，其命名來自于洛磯山脈著名的派克峰。此次奧迪三款概念車以強大陣容亮相中國，旨在向中國客戶展現(xiàn)奧迪品牌作為知名品牌的真正產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)實力。并借此機會躋身豪華車品牌行列，介紹奧迪品牌動感、高科技的未來方向。
即將投放中國市場的奧迪A8系列旗艦產(chǎn)品—奧迪A8 L 加長型6.0，全時四驅(qū)，以及奧迪A4 3.0 quattro運動款將成為本屆奧迪展臺的亮點。此次北京國際汽車展覽會，也是奧迪集團旗下藍博基尼跑車進軍中國市場的處女秀。
