再過幾天，當國內迎來十一黃金周的時候，汽車界盛世之一的巴黎車展、也將拉開帷幕。這一次，巴黎車展盡管還是以展示品牌與技術為主，但從車展的整體展示理念上可以看出，汽車科技儼然已成為更重要的焦點之一。這一方面反映了國際汽車轉型階段，科技的重要性；另一方面在汽車制造飽受沖擊的情況下，打造屬于汽車的科技體系尤為重要。為此，在巴黎車展所展示的汽車科技，確實是非常值得業(yè)界關注的新焦點。
能夠看得出來，這一屆巴黎車展所透露的信息，是各種圍繞著汽車的應用科技越來越多。像福特推出的新S—MAX要搭載的先進泊車系統(tǒng)、沃爾沃X—C90基于雷達系統(tǒng)的汽車碰撞緩解與制動體系以及本田Jazz所推出的車道控制系統(tǒng)等等，都應該是最為引人注目的焦點之一。更值得注意的是，各大汽車企業(yè)從整體推動的新技術方向，更反映了現今汽車發(fā)展的主流趨向。所以，從這一次有著巨大影響力的巴黎車展所推動的汽車基礎科技就不難看出，汽車科技的系統(tǒng)化發(fā)展，絕不應該是追求形式上的某種新現象；而是需要務實可靠的發(fā)展模式，這對汽車發(fā)展才是最為至關重要的。
尋求汽車新科技發(fā)展為何更需要傳統(tǒng)
對于汽車科技來講，從有汽車的那一天起，就是與汽車的發(fā)展相輔相成的。無論是簡單實用的安全帶、還是嚴謹復雜的總成體系，都可以說是汽車科技進步的重要表現。雖然現在的汽車發(fā)展已經進入到新技術的轉型階段，但汽車科技發(fā)展所遵循發(fā)展傳統(tǒng)，一點都沒有改變。這是因為，沒有了基礎的科技、就等于在沙漠上建造大廈，是不會有發(fā)展根基可言的。
記得，在本月初底特律舉辦的智能交通系統(tǒng)大會上，通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗?博拉就曾在演講中談到了汽車科技延展的問題。在她看來“曾經運用在概念車上的科技，而今已經被廣泛地運用，這是一件令人神往的事情。如自適應燈光、小尺寸大功率發(fā)動機、可替代能源以及輕型材料等等，每一個細節(jié)都是需要不斷完善的目標。在此基礎上，研發(fā)人員仍然需要不斷的拓展他們的想象……”這一對汽車科技總結性的表態(tài)，既代表著主流制造業(yè)發(fā)展汽車的意愿，更在一定程度上也為汽車科技的合理化發(fā)展定了調。這是因為，現實的某種浮躁，似乎也在影響著汽車科技的理性化發(fā)展，那些對汽車超乎尋常的幻想已經層出不窮。所以，在無數個特斯拉、谷歌呼之欲出之際，汽車科技只有腳踏實際的發(fā)展，才是最根本的方向。別的不說，就拿特斯拉產品與通用的沃藍達、寶馬的i8電動車相比，無論是從造型特征、還是從實用技術層面講，作為新興技術的代表，確實有著不小的差距。特斯拉很容易讓人看到是拿來主義的成果；而通用與寶馬電動車技術，卻是另辟蹊徑的創(chuàng)造。僅僅從這兩種截然不同的制造現象來看，通用與寶馬等大型企業(yè)的發(fā)展電動車步驟與成效，才是能長久代表汽車發(fā)展的來龍去脈。
杜絕表象科技才會對汽車技術最大的益處
從這一次巴黎車展流露出的科技亮點看，要想正確地走在汽車新技術發(fā)展的道路上，除了應該遵循汽車技術發(fā)展傳統(tǒng)以外，更需要重視發(fā)展中的細節(jié)與變化，這才是科技能夠真正的以人為本的關鍵。就拿前一段時間谷歌推出的無人駕駛汽車來講，從科技的角度上看早已不是什么創(chuàng)新，之所以能夠讓谷歌搶得民用的先手，這確實體現了IT業(yè)敢想敢干的某種特點，更表現了他們研發(fā)速率高的某種形態(tài)，在這方面，通用所推出的SuperGruise輔助駕駛技術，也正是基于減少駕駛者工作量所推出的新技術。所不同的是，谷歌是為了高調的整合力軍用科技與民用普及的結合，而通用恰恰是不斷的考慮這一技術的適應力以及應用程度，以便能夠在不同的消費市場贏得消費者。由此就不難斷定，汽車的表象化特點、往往是不利于汽車長遠發(fā)展的。
可能，正是由于汽車發(fā)展的基礎之重要的緣故，國內要想在新的轉型期更有利于整體技術的進步，就需要在鼓勵創(chuàng)新與推進新技術的同時，更需要建立以基礎發(fā)展為主導的新技術變革特點。只有如此，汽車新技術的應用，才能夠更好地與汽車制造的內容相融合，而不是僅僅地落在產品的表面上。特別是，在新科技發(fā)展越發(fā)成為當務之急的時候，背離了技術基礎本身的發(fā)展，縱然就是在花哨，也是無濟于事的。就像當谷歌要大推無人駕駛的時候，人們第一個問題就是要問，在國內交通秩序不完善的前提下，如果突然竄出一輛自行車怎么辦？！所以，汽車新技術只有更符合國情、更符合汽車發(fā)展規(guī)律才能夠有真正的用武之地！
客觀地講，在社會已經跨入到信息時代的過程中，信息本身的魅力是誰也不能抗拒的。但需要指出的是，科技最根本的表現形式是務實，更是幫人們解決現實問題！所以，要想讓汽車更好的為消費者服務，就需要具有創(chuàng)新精神的前提下，更好地與人們的需求銜接，正如瑪麗?博拉所言的那樣，汽車技術的長遠目標早已被前人所定調，現在的關鍵就是如何更好的拓展創(chuàng)新與細化發(fā)展。只有這樣，才是最有利于消費者的汽車發(fā)展。
