一項(xiàng)旨在開拓中國(guó)卡車市場(chǎng)的路演近日在上海正式啟動(dòng)，將歷時(shí)6個(gè)月、途經(jīng)25個(gè)城市。沃爾沃卡車公司大中國(guó)區(qū)總裁何伯格(Fredrik Hogberg)表示，此舉意味著沃爾沃邁開了新的征程。
記者在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)看到了一臺(tái)即將參加路演的樣車。據(jù)介紹，這臺(tái)樣車配備了先進(jìn)的13升發(fā)動(dòng)機(jī)和I-Shift變速箱。2006年7月，沃爾沃在中國(guó)發(fā)布了兩款裝備上述設(shè)備的新型卡車。當(dāng)年，其在中國(guó)市場(chǎng)的銷量增長(zhǎng)了28%，市場(chǎng)占有率有了明顯提高，穩(wěn)居進(jìn)口品牌第一。
數(shù)據(jù)顯示，2006年中國(guó)重卡市場(chǎng)總銷量達(dá)30萬輛。其中，東風(fēng)汽車、一汽和中國(guó)重汽銷量都在6萬輛以上。而自上世紀(jì)70年代以來，沃爾沃卡車在中國(guó)的總銷量?jī)H有6000多輛。2006年銷量增速雖然驚人，但總銷量也不過千余輛，在其105000輛的全球銷量中所占比例還很小。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，主要原因是沃爾沃卡車(包括合資卡車)價(jià)格過于高昂。
何伯格表示，高價(jià)格是與高端市場(chǎng)聯(lián)系在一起的。而高端市場(chǎng)是沃爾沃中國(guó)市場(chǎng)的一部分，但為了滿足客戶，他們也在考慮中低端產(chǎn)品。
據(jù)了解，此次路演的另一項(xiàng)內(nèi)容是展示沃爾沃卡車在物流業(yè)中長(zhǎng)期積累的經(jīng)驗(yàn)，包括全面的物流解決方案和售后服務(wù)體系。沃爾沃欲推介其經(jīng)驗(yàn)以增強(qiáng)在中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
