繼斯堪尼亞R系列重卡以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)摘得歐洲“千點(diǎn)競(jìng)賽”(1000-Point Test)桂冠后，斯堪尼亞再憑旗下G420系列牽引車(chē)在最新一輪測(cè)試中榮登榜首。
每年舉行的“千點(diǎn)競(jìng)賽”是歐洲規(guī)模最大且最為嚴(yán)格的卡車(chē)對(duì)比測(cè)試之一，由國(guó)際權(quán)威卡車(chē)媒體的記者編輯針對(duì)歐洲市場(chǎng)上的主要卡車(chē)進(jìn)行實(shí)地駕駛測(cè)試和評(píng)分。該項(xiàng)活動(dòng)由發(fā)行《Lastauto Omnibus》和《Fernfahrer》的德國(guó)ETM Verlag出版集團(tuán)主辦，協(xié)辦單位包括西班牙的《Transporte Mundial》、英國(guó)的《Commercial Motor》和荷蘭的《Truckstar》。 
接受本次“千點(diǎn)競(jìng)賽”測(cè)試的車(chē)輛為400馬力左右的重型卡車(chē)。與斯堪尼亞G 420高頂駕駛室重型卡車(chē)同臺(tái)競(jìng)技的另外三款牽引車(chē)分別為：梅賽德斯-奔馳Axor 1840 LS(396馬力)、曼TGS 18.400 LX(394馬力)和沃爾沃FM 410 Globetrotter(405馬力)。測(cè)試在德國(guó)西南部莫賽爾河谷的坡道上舉行，全程180公里。
英國(guó)《Commercial Motor》雜志評(píng)價(jià)說(shuō)：“斯堪尼亞 G420的座椅舒適可調(diào)，擁有同級(jí)車(chē)中的最佳配置?！?nbsp;
最終，斯堪尼亞以總分941分大獲全勝，領(lǐng)先第二名達(dá)9分之多。斯堪尼亞G系列牽引車(chē)在經(jīng)濟(jì)性、操控性能和駕駛室的分項(xiàng)評(píng)比中獲得了極高的分?jǐn)?shù)。尤其在經(jīng)濟(jì)性方面，斯堪尼亞得分133分，接近滿(mǎn)分135分。 
在英國(guó)《Commercial Motor》的2010年12月刊中，編輯Colin Barnett對(duì)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行了總結(jié)：“與以往相比，本年度測(cè)試的分?jǐn)?shù)差距進(jìn)一步拉開(kāi)，最高分差達(dá)35分；斯堪尼亞毫無(wú)懸念衛(wèi)冕冠軍，再一次載譽(yù)而歸?！?nbsp;
德國(guó)《Lastauto Omnibus》雜志對(duì)斯堪尼亞卡車(chē)在低轉(zhuǎn)速時(shí)的巡航性能深表贊賞，“這使得斯堪尼亞以明顯的優(yōu)勢(shì)贏(yíng)得低油耗的測(cè)評(píng)?！本庉婩rank Zeiten亦對(duì)斯堪尼亞在坡道上的卓越表現(xiàn)印象深刻，“斯堪尼亞在坡道上的行駛速度在四款車(chē)型中脫穎而出?！?nbsp;
除車(chē)輛經(jīng)濟(jì)性在測(cè)評(píng)中摘得高分外，斯堪尼亞在駕駛員舒適度和駕駛室方面也獲得極高的評(píng)價(jià)?！榜{駛斯堪尼亞是一種享受——轉(zhuǎn)向順暢，駕駛操控性更強(qiáng)；同時(shí)，后視鏡可提供全方位的清晰視野?！薄禖ommercial Motor》指出，“可調(diào)節(jié)的方向盤(pán)和座椅舒適度都無(wú)可挑剔，駕駛員擁有同級(jí)車(chē)無(wú)可比擬的舒適體驗(yàn)，所有這些優(yōu)勢(shì)都令G420當(dāng)之無(wú)愧地成為我們千點(diǎn)競(jìng)賽的優(yōu)勝者?！?nbsp;
