隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，大件運(yùn)輸行業(yè)日益興盛。目前，國內(nèi)大件運(yùn)輸市場所用交通工具基本由進(jìn)口車壟斷，但這些車輛昂貴的價(jià)格、較長的配件供應(yīng)周期等問題也制約著國內(nèi)大件運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展，使物流成本居高不下。
作為經(jīng)開區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，陜汽集團(tuán)自主設(shè)計(jì)研發(fā)的SX5600大件牽引車，裝配了康明斯600馬力發(fā)動(dòng)機(jī)、allision4700PR自動(dòng)變速器、VG2700分動(dòng)器、13噸級(jí)雙轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)前橋、25噸級(jí)雙級(jí)雙聯(lián)后橋，總體配置在國內(nèi)尚屬首次應(yīng)用，在試驗(yàn)過程中獲得了良好的動(dòng)作效果。
據(jù)了解，陜汽SX5600大件牽引車此次試驗(yàn)行程始于四川敘永，最終到達(dá)云南威信，整個(gè)行程中60%為坡道。
企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，SX5600大件牽引車的試制成功，不僅打破了上述行業(yè)領(lǐng)域國外品牌車輛壟斷的格局，同時(shí)也將為我國大件運(yùn)輸市場帶來深度的變革。
