2011年是十二五的開局之年，從工程機械整機和配套件企業(yè)1月業(yè)績來看，整個行業(yè)產(chǎn)銷兩旺，創(chuàng)造了十二五的良好開端。從部分業(yè)內(nèi)主機與配套企業(yè)2011年1月的銷量情況可以明顯看出，部分企業(yè)1月份銷量同比均有大幅增長，海外市場繼續(xù)回暖，出口銷量增長顯著。這給整個行業(yè)帶來積極信號，各企業(yè)正充分調(diào)動人力物力，全力以赴加緊生產(chǎn)，滿足市場需求。
中聯(lián)重科兔年首日銷售收入近8億
2011年2月12日，兔年上班首日中聯(lián)重科再迎“開門紅”，在中聯(lián)重科長沙總部科技園，包括混凝土機械、工程起重機械在內(nèi)的中聯(lián)重科全系列工程機械共計286臺產(chǎn)品批量發(fā)往四面八方，交付給全球各地的用戶，共實現(xiàn)銷售收入超過7.9億元，繼2010年底H股上市完美收官，2011年中聯(lián)重科又開始新的征程。
據(jù)業(yè)績預(yù)增公告顯示，2010年度中聯(lián)重科銷售收入較2009年同期有較大幅度增長，凈利潤達(dá)約43億至45億元，凈利潤同比增長約75.7%至83.9%。而即將解禁的約7.45億股非公開發(fā)行限售股，參與者更是獲利超80%，盡管如此，包括該類股東在內(nèi)的投資者依然看好工程機械行業(yè)的廣闊前景和中聯(lián)重科長期穩(wěn)定增長的業(yè)績，繼續(xù)保持對公司的堅定投資信心。
香港H股上市成功，標(biāo)志著中聯(lián)重科站在了一個全新的事業(yè)起點，進(jìn)入了新一輪的高速發(fā)展時期。公司方面表示，新的一年將更廣泛地聯(lián)結(jié)全球資本，全面提升資源整合能力，把自身有限的資源與全球資源結(jié)盟，實現(xiàn)自身實力的快速放大，向更高的目標(biāo)邁進(jìn)，向世界級工程機械企業(yè)進(jìn)軍。
徐工隨車起重機公司簽約百臺 實現(xiàn)開門紅
2011年“元旦”放假后第一個工作日，徐工隨車起重機公司營銷系統(tǒng)傳來喜訊，當(dāng)日簽訂合同100臺，創(chuàng)日簽合同最高記錄，為全年經(jīng)營指標(biāo)的完成打下良好的基礎(chǔ)。2010年公司完成4.13億元銷售收入，在連續(xù)兩年徘徊在3億規(guī)模的基礎(chǔ)上實現(xiàn)了突破性進(jìn)展，各個系統(tǒng)的業(yè)務(wù)能力均有較大提升。2011年公司在全面總結(jié)2010年營銷工作的基礎(chǔ)上，確定了新的一年重點：將加大對指標(biāo)的分解、監(jiān)控和考核力度，同時深入推進(jìn)“營銷服務(wù)一體化”策略，加強營銷內(nèi)部管理、風(fēng)險控制力度和應(yīng)收賬款的管理力度，提高服務(wù)及時性，并要求所有人員全面了解公司的年度經(jīng)營目標(biāo)，提高積極性，全身心的投入到工作中去，深入、扎實、細(xì)致的做好每一項工作，全力沖擊年度的經(jīng)營目標(biāo)。
宣工主機生產(chǎn)同比增長32.73%
2011年1月，宣工生產(chǎn)主機146臺，同比增長32.73%，主機入庫合格率達(dá)99%，實現(xiàn)首月開門紅。2011年以來，宣工圍繞調(diào)優(yōu)調(diào)強裝備制造業(yè)，加快發(fā)展方式轉(zhuǎn)變。為確保全年經(jīng)營目標(biāo)的實現(xiàn)，公司與各個生產(chǎn)經(jīng)營單位簽訂責(zé)任狀，把任務(wù)層層分解，細(xì)化責(zé)任目標(biāo)，嚴(yán)格生產(chǎn)進(jìn)度和產(chǎn)品質(zhì)量考核，不折不扣落實精細(xì)化管理，大力推進(jìn)準(zhǔn)時化生產(chǎn)管理，以市場為導(dǎo)向，確保主機按時、保質(zhì)出產(chǎn)。
洛陽一拖壓路機1月產(chǎn)量創(chuàng)新高
新春伊始，洛陽一拖員工積極投入“高產(chǎn)月”勞動競賽，力爭兔年首季開門紅。在2011年1月份產(chǎn)量創(chuàng)出新高的情況下，該公司計劃2月份生產(chǎn)洛陽牌壓路機100余臺，創(chuàng)近年來該公司最高月產(chǎn)量。
濰柴年初訂單飽滿 開門紅基本確定
2011年1月份排產(chǎn)在6.5萬臺左右，達(dá)到濰柴動力公司產(chǎn)能的上限。由于公司的排產(chǎn)視整車企業(yè)的訂單情況來定，因此公司的庫存并未增加。當(dāng)然，并不排除經(jīng)銷商提前增加庫存?zhèn)鋺?zhàn)3月份旺季的可能。
濰柴動力公司成本中外協(xié)件占比在75-78%，公司對這部分成本具有掌控能力；公司直接采購的廢鋼、廢鐵占成本的比重僅有百分之十幾。同時，公司一線員工工資未上漲。公司目前產(chǎn)品主要集中在8-12升發(fā)動機，未來將開發(fā)5-7升市場，主要配置中小挖掘機市場和中小客車市場。
中小挖掘機市場容量每年在十幾萬臺，目前主要依靠國外進(jìn)口，公司產(chǎn)品價格僅為進(jìn)口產(chǎn)品一半，目前正在與三一、中聯(lián)、柳工等適配；中小客車市場容量每年超過30萬臺，公司目前正在和宇通、黃海等廠家適配。
常柴1月產(chǎn)銷兩旺 創(chuàng)歷史新高
2011年1月份，常柴產(chǎn)銷兩旺，實現(xiàn)了開門紅。截止1月底，常柴已銷售各類柴油機超12萬臺，銷售收入創(chuàng)下了常柴歷史新高。其中外貿(mào)出口形勢尤其喜人，1月份出口柴油機及發(fā)電機組超過18000臺，出口創(chuàng)匯560萬美元，其中單缸機出口同比增長116.61%，多缸機出口同比增長163.59%。2011年常柴多缸機產(chǎn)銷將爭取18萬臺，力爭20萬臺，出口創(chuàng)匯力爭突破4500萬美元。
一汽錫柴首月銷量突破4萬臺
2011年1月，錫柴機銷量突破4萬臺，同比增長9.5%，繼續(xù)位居國內(nèi)同行前列，實現(xiàn)了“十二五”首月“開門紅”。據(jù)介紹，錫柴是實施“科技興企”的行業(yè)“排頭兵”以及無錫市創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的“示范企業(yè)”。新年伊始，在去年成功搭建國Ⅳ平臺的基礎(chǔ)上，加大了國Ⅳ產(chǎn)品的研發(fā)力度。CA6DF4國Ⅳ柴油機、CA6DL2—35E4R柴油機順利通過廠級評審，4DW國IV項目通過階段性評審，CA6DL—26E4國Ⅳ柴油機通過一代評審并批量生產(chǎn)，CA6DLD—32E4R國Ⅳ兩級增壓柴油機已成功改裝到宇通客車上。其次，錫柴還將重大、關(guān)鍵、疑難科技項目以承包的形式落實到科技人員中，柴油機冷試工藝研究等科技承包項目和科技創(chuàng)新項目都已落實了責(zé)任人，這必將為錫柴下一輪發(fā)展，奠定了扎實基礎(chǔ)。1月份，錫柴最高日產(chǎn)量由2010年的1670臺/天，上升至1870臺/天，創(chuàng)出歷史新高。
