隨著戴姆勒集團(tuán)全球總裁蔡澈宣布，奔馳在華年銷量要達(dá)到30萬(wàn)，奔馳在中國(guó)一系列的投資計(jì)劃緊鑼密鼓，目前奔馳各個(gè)事業(yè)部在中國(guó)市場(chǎng)的布局正在加緊完成。
在乘用車和商用車方面，奔馳分別與北汽和福汽合作，重卡方面，奔馳與福田的項(xiàng)目正在審批過(guò)程中?！芭c福田的合作，在政策方面已經(jīng)沒(méi)有什么障礙，目前就是流程的問(wèn)題?！贝髂防沼嘘P(guān)人士告訴記者。
隨著奔馳高端MPV——唯雅諾、威霆六月初正式上市，歷時(shí)9年的福建戴姆勒項(xiàng)目正式開(kāi)始國(guó)產(chǎn)化?！叭ツ瓯捡Y商用車全球80%的銷量在歐洲的27個(gè)國(guó)家，金融危機(jī)對(duì)于歐洲和美國(guó)市場(chǎng)的影響很大，我們?cè)谌虻匿N量有所下降，但是在中國(guó)市場(chǎng)卻呈現(xiàn)了增長(zhǎng)?！贝髂防杖蛏逃密噲?zhí)行副總裁莫言格在接受本報(bào)獨(dú)家采訪時(shí)表示。
按照莫言格預(yù)測(cè)，中國(guó)高端MPV市場(chǎng)未來(lái)5年的增長(zhǎng)速度將達(dá)到10%-20%，在他看來(lái)，隨著唯雅諾、威霆國(guó)產(chǎn)，奔馳商用車在中國(guó)的發(fā)展將從此改頭換面。
《21世紀(jì)》：中國(guó)商用車市場(chǎng)的前景是怎樣的，與歐洲商用車市場(chǎng)的區(qū)別是什么？
莫言格：在乘用車來(lái)說(shuō)，中國(guó)市場(chǎng)和歐洲市場(chǎng)沒(méi)有太大的區(qū)別。對(duì)于威霆來(lái)說(shuō)，在歐洲有運(yùn)輸貨物的功能，目前還沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，對(duì)于唯雅諾，高檔MPV，根據(jù)我們的預(yù)測(cè)，未來(lái)5-10年，中國(guó)高端商用車市場(chǎng)將增長(zhǎng)10%-20%。
《21世紀(jì)》：未來(lái)5-10年，中國(guó)高端商用車市場(chǎng)將增長(zhǎng)10%-20%，您如何看待這個(gè)增長(zhǎng)的趨勢(shì)？
莫言格：對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)和歐洲市場(chǎng)的比較，中國(guó)市場(chǎng)的增長(zhǎng)是非常大的。從我們的經(jīng)銷商了解到，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)高檔MPV的需求也是非常大的，而且發(fā)展速度非?？?，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于高端品牌的需求我是領(lǐng)教過(guò)的，2007年戴姆勒旗下的AMG在中國(guó)上市，是非常成功的例子。
《21世紀(jì)》：去年奔馳高端MPV在中國(guó)的銷售情況是怎樣的？中國(guó)市場(chǎng)在全球的排名中處在什么樣的位置？未來(lái)希望將中國(guó)市場(chǎng)提升到什么位置？
莫言格：去年，奔馳商用車全球80%的銷量在歐洲的27個(gè)國(guó)家。去年的金融危機(jī)，對(duì)于歐洲和美國(guó)市場(chǎng)的影響很大，我們?cè)谌虻匿N量有所下降，但是在中國(guó)市場(chǎng)卻呈現(xiàn)了增長(zhǎng)。今后的兩年內(nèi)，我們希望在中國(guó)的銷量達(dá)到3萬(wàn)臺(tái)以上。
《21世紀(jì)》：跨國(guó)公司越來(lái)越重視中國(guó)商用車市場(chǎng)，最近大眾與長(zhǎng)安在談商用車方面的合作，PSA與長(zhǎng)安也建立了商用車合資方面的諒解備忘錄。如何看待未來(lái)中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，與中國(guó)商用車市場(chǎng)整合的大趨勢(shì)？
莫言格：奔馳在中國(guó)的商用車項(xiàng)目早在幾年前就已經(jīng)啟動(dòng)，今年在福州的項(xiàng)目終于獲得審批，我們的高端商用車唯雅諾、威霆也開(kāi)始在福州國(guó)產(chǎn)，顯然我們走在了市場(chǎng)前面。這就是說(shuō)與其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，奔馳是比較早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的，我們是領(lǐng)導(dǎo)者。
《21世紀(jì)》：奔馳在歐洲的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是哪些？在中國(guó)呢？
莫言格：威霆在中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括別克GL8，唯雅諾作為高端MPV，目前在中國(guó)沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，在歐洲，大眾、PSA、菲亞特、都是我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但是他們的價(jià)格可能更低一些，而且品牌的價(jià)值會(huì)低一些。未來(lái)將在中國(guó)推出的凌特在歐洲絕對(duì)是第一的，當(dāng)然也有低端一些的產(chǎn)品，比如福特的全順。
《21世紀(jì)》：未來(lái)的產(chǎn)品戰(zhàn)略，有沒(méi)有一年推出一款或幾款產(chǎn)品的計(jì)劃？
莫言格：全球的市場(chǎng)對(duì)于車的差別不會(huì)太大，不同的國(guó)家針對(duì)當(dāng)?shù)氐墓?yīng)商的狀況，該款車型會(huì)有兩三個(gè)月的差異，我們會(huì)盡量做到同步進(jìn)行。關(guān)于產(chǎn)品的推出計(jì)劃，我們針對(duì)每個(gè)產(chǎn)品生命周期有推出兩個(gè)重大的改款，產(chǎn)品生命周期大概是十年，當(dāng)然，根據(jù)當(dāng)?shù)匦枨?，每年?huì)有一些改款車型出現(xiàn)。
《21世紀(jì)》：福建戴姆勒的項(xiàng)目，審批了很長(zhǎng)的時(shí)間，現(xiàn)在能否透露一些細(xì)節(jié)，為什么這么長(zhǎng)時(shí)間，最大的障礙是什么？
莫言格：我4月剛剛接任商用車總裁，項(xiàng)目在3月底獲得國(guó)家批準(zhǔn)，對(duì)我來(lái)說(shuō)是很好的消息，解決了大的麻煩。我與廉小強(qiáng)先生有很好溝通，中方和德方團(tuán)隊(duì)的合作也很好，過(guò)去的就過(guò)去了，我們看重的是未來(lái)非常好的前景。
