中國(guó)重汽集團(tuán)依靠金融危機(jī)期間“逆勢(shì)發(fā)力”，力促產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)，引領(lǐng)國(guó)產(chǎn)重型汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)：中央臺(tái)記者專訪中國(guó)重汽集團(tuán)董事長(zhǎng)馬純濟(jì)。
去年金融危機(jī)中，當(dāng)全球商用企業(yè)都想收縮戰(zhàn)線的時(shí)候，中國(guó)重汽集團(tuán)卻不安常理出牌，不但繼續(xù)加大研發(fā)投入，甚至高調(diào)發(fā)布了比市場(chǎng)同級(jí)產(chǎn)品還貴2萬(wàn)元的高端重卡豪沃A7。一時(shí)間，企業(yè)董事長(zhǎng)馬純濟(jì)收獲的嘲諷比他想像的要多得多；但一年半過(guò)去了，市場(chǎng)回報(bào)給馬純濟(jì)的似乎更多：去年一年，豪沃A7賣出近2000輛，今年才過(guò)去5個(gè)月，訂單就超過(guò)4000輛。
馬純濟(jì)：越是在金融危機(jī)的條件下，越是要進(jìn)一步的加強(qiáng)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，為轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)、搶占市場(chǎng)先機(jī)創(chuàng)造條件,實(shí)現(xiàn)企業(yè)新的發(fā)展。
國(guó)家發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于推進(jìn)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)》?？吹竭@個(gè)消息，馬純濟(jì)就笑了。中國(guó)重汽擁有國(guó)內(nèi)第一家從事汽車零部件再制造的企業(yè)－－濟(jì)南復(fù)強(qiáng)動(dòng)力有限公司。去年，復(fù)強(qiáng)公司生產(chǎn)再制造發(fā)動(dòng)機(jī)超過(guò)1萬(wàn)5千臺(tái)。同行們還沒(méi)起步，復(fù)強(qiáng)已經(jīng)是北美發(fā)動(dòng)機(jī)再制造協(xié)會(huì)會(huì)員了，又應(yīng)了馬純濟(jì)的話“為占領(lǐng)明天的市場(chǎng)搶占先機(jī)”。
馬純濟(jì)：現(xiàn)在是制造產(chǎn)業(yè)的升級(jí)產(chǎn)業(yè)，而且它節(jié)能節(jié)材、成本低，而且國(guó)家也積極推動(dòng)。在這方面，我們的體會(huì)是咬定青山不放松，用戶會(huì)不斷認(rèn)可，市場(chǎng)就會(huì)不斷地?cái)U(kuò)大。
產(chǎn)品搶了先機(jī)，產(chǎn)業(yè)升級(jí)搶了先機(jī)，已經(jīng)進(jìn)入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的新能源汽車領(lǐng)域，中國(guó)重汽的策略卻格外值得玩味：雖然看到世界范圍內(nèi)新能源汽車在重卡領(lǐng)域還有眾多技術(shù)瓶頸，但馬純濟(jì)從最可能有市場(chǎng)潛力的“能減排”突破。本月初，企業(yè)自主研發(fā)的八款新能源天然氣載貨車剛登上工信部新車產(chǎn)品公告，使中國(guó)重汽成為國(guó)內(nèi)新能源載貨車的“第一品牌”。
馬純濟(jì)：這個(gè)產(chǎn)品對(duì)于我們國(guó)家重卡來(lái)說(shuō)是帶有方向性的。對(duì)提高排放水平，降低污染排放率非常有好處，目前看銷售形式很好，特別是西部地區(qū)大有可為。
10年前，馬純濟(jì)從“濟(jì)南市委副書(shū)記”的位置上，坐到“中國(guó)重汽董事長(zhǎng)”的椅子上，不僅使中國(guó)重汽起死回生，也使他自己成為一段傳奇。也許正是因?yàn)槎嘀亟巧D(zhuǎn)換的經(jīng)歷，馬純濟(jì)總能看到政策潮流下汩汩上涌的市場(chǎng)商機(jī)，而這足以成為中國(guó)重汽“轉(zhuǎn)型升級(jí)”的秘籍：
記者：房地產(chǎn)調(diào)控政策的種種出臺(tái)，會(huì)不會(huì)給重型汽車領(lǐng)域的發(fā)展帶來(lái)一些影響？
馬純濟(jì)：我相信會(huì)有的，但房地產(chǎn)的拉動(dòng)力減弱了，許多新興產(chǎn)業(yè)它拉動(dòng)力又提高了，你比如說(shuō)，要加快小城鎮(zhèn)建設(shè)，這一市場(chǎng)可以說(shuō)是巨大的，我以為這一方面的新興市場(chǎng)也在形成。
