在2009年成為全球銷量第一的商用車企業(yè)后，北汽福田汽車股份有限公司（以下簡稱福田汽車）的發(fā)展戰(zhàn)略更加注重全球視野和技術(shù)超前性。6月9日，福田汽車在京與美國康明斯公司簽署了福田康明斯ISF系列歐Ⅵ發(fā)動機(jī)技術(shù)導(dǎo)入?yún)f(xié)議。雙方將面向全球市場，充分整合全球頂尖資源對傳統(tǒng)柴油動力技術(shù)進(jìn)行突破創(chuàng)新，共同開發(fā)世界最先進(jìn)的輕型柴油動力。
雙方約定，福田汽車將面向全球推出與康明斯公司共同鏈合開發(fā)面向全球市場的歐馬可、新薩普及蒙派克歐Ⅵ產(chǎn)品。福田汽車與康明斯共同創(chuàng)建全球研發(fā)平臺、共同發(fā)展研發(fā)團(tuán)隊(duì)、共同技術(shù)研發(fā)，共同建廠、引進(jìn)生產(chǎn)線，協(xié)同全球網(wǎng)絡(luò)為用戶提供服務(wù)。福田汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次中外雙方的合作屬于全球深度戰(zhàn)略合作，體現(xiàn)在產(chǎn)品研發(fā)、制造、分銷、服務(wù)等各價(jià)值鏈環(huán)節(jié)，即“鏈合研發(fā)、鏈合制造、鏈合營銷、鏈合服務(wù)”。
按照國家規(guī)定，從今年7月1日起，輕型柴油機(jī)必須達(dá)到相當(dāng)于歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。在國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)尚未實(shí)施、按照歐盟委員會的規(guī)劃歐Ⅵ排放法規(guī)要到2014年才實(shí)施的情況下，為什么福田汽車2010年就啟動相關(guān)產(chǎn)品的開發(fā)工作呢？一位專家表示：“福田汽車提前啟動福田康明斯歐Ⅵ發(fā)動機(jī)開發(fā)，不僅昭示出福田汽車的前瞻目光，更體現(xiàn)了其作為業(yè)界領(lǐng)軍企業(yè)，致力于節(jié)能減排、低碳環(huán)保方面的領(lǐng)先意識。”
據(jù)介紹，未來福田康明斯歐VI發(fā)動機(jī)，將具有世界級的九大突出優(yōu)勢，屆時(shí)，福田汽車旗下三款面向全球的主力車型——面向高端物流市場的歐化輕卡歐馬可、中高端皮卡新薩普、中高端商務(wù)車蒙派克及未來大VAN類產(chǎn)品將成為首批搭載ISF歐Ⅵ系列發(fā)動機(jī)的車型。
此舉不僅是康明斯與中國合作伙伴攜手進(jìn)行前瞻性技術(shù)開發(fā)的又一個(gè)有力舉措，對一直致力于企業(yè)國際化經(jīng)營的福田汽車更具有長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義。福田汽車最近制定了詳細(xì)的未來戰(zhàn)略規(guī)劃，即“福田汽車2020”——計(jì)劃到2020年銷量達(dá)到400萬輛，營業(yè)收入超過4000億元，成為時(shí)尚科技與人文環(huán)保高度融合的綜合性國際汽車企業(yè)。此次與康明斯公司的合作，便是該公司2020年戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)的一個(gè)重要組成部分。
