雙環(huán)新車(chē)發(fā)布會(huì)本來(lái)定在22日11點(diǎn)到現(xiàn)場(chǎng)，我當(dāng)時(shí)有事未去。但事前已經(jīng)聽(tīng)說(shuō)這件寶馬模仿秀的事。其實(shí)并不新鮮。長(zhǎng)城賽弗和陸地巡洋艦相似的地方不太多，但還是有很多人把它換上豐田牛頭標(biāo)，最次也是在車(chē)尾。之后，來(lái)寶和本田的CR-V也是這樣，CR-V網(wǎng)上俱樂(lè)部的貼子都是來(lái)寶的車(chē)主；浙江吉利原班人馬搞的吉奧明年3月出新車(chē)，前臉就是陸虎。
這里面有兩個(gè)問(wèn)題大家可能沒(méi)想到：
一是為什么要這樣做，企業(yè)沒(méi)辦法。本田要告也應(yīng)該是外形相似，而不是商標(biāo)，如果是后者，倒好辦了，就像豐田告吉利似的，我們的法院可以判。豐田沒(méi)有告倒吉利，因?yàn)橥庑尾幌嗨?，消費(fèi)者不大可能誤買(mǎi)或滿足心理去近似購(gòu)買(mǎi)，本田當(dāng)年沒(méi)有告倒現(xiàn)代，也是因?yàn)槿思业耐庑魏湍悴幌嗨?。但是外形相似這里面就說(shuō)明一個(gè)問(wèn)題，你想通過(guò)這種相似達(dá)到某種目的，這個(gè)目的不是陰謀，是光明正大的，我是有一些模仿，因?yàn)榭蛻粜枰@個(gè)。我又沒(méi)有資金像華晨那樣重新外包去買(mǎi)設(shè)計(jì)。但是，有人就要說(shuō)，為什么客戶需要，因?yàn)橹袊?guó)沒(méi)有自己叫的響的國(guó)產(chǎn)品牌，更不要說(shuō)SUV品牌了。全世界廣告公司做過(guò)的汽車(chē)品牌就是50個(gè)，中國(guó)一年變出30多個(gè)，消費(fèi)者怎么認(rèn)，所以必須要模仿，讓大家滿足一下心理的需求。
這就要講第二個(gè)問(wèn)題了。有需求才有市場(chǎng)，存在就是合理的。就像假配件，我可以在北京西郊買(mǎi)一個(gè)幾十塊錢(qián)的燈，為什么要買(mǎi)你原廠件。同理，我既然能花十幾萬(wàn)買(mǎi)一個(gè)和你長(zhǎng)的差不多的車(chē)，為什么要花100萬(wàn)買(mǎi)一個(gè)真名牌。國(guó)外的SUV也不是純貴族化，而且由于節(jié)能考慮，還在降價(jià)。中國(guó)的洋買(mǎi)辦讓它神話了，我讓它走下神壇，有何不可。但是等準(zhǔn)SUV的車(chē)主有錢(qián)了，他們還是會(huì)去買(mǎi)普拉多，買(mǎi)帕杰羅，這個(gè)市場(chǎng)就是培育消費(fèi)者的，不必太較真。
其實(shí)這種現(xiàn)象還說(shuō)明一個(gè)問(wèn)題，外形容易拷貝。比較例外的是奔馳C的發(fā)動(dòng)機(jī)罩，當(dāng)年北京吉普還想在國(guó)產(chǎn)車(chē)挑戰(zhàn)者上模仿這種罩，后來(lái)一算光開(kāi)發(fā)費(fèi)就得上百萬(wàn)，只得作罷，但是如果成本不高，大家都可以用，頂多算一個(gè)英雄所見(jiàn)略同。中國(guó)法律也沒(méi)有辦法管，中日雙方有一個(gè)關(guān)于汽車(chē)外形類(lèi)似的諒解備忘錄，強(qiáng)調(diào)出事先協(xié)商解決，可是根本沒(méi)有用，因?yàn)楦髡f(shuō)各話，大家的標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一。所以，你模仿一下，模仿一部分都沒(méi)有什么，模仿多了不好，主要不是因?yàn)椴徽?dāng)，而是這樣做對(duì)企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展不好，大家會(huì)買(mǎi)你的車(chē)，同時(shí)也會(huì)把你歸入模仿秀的一類(lèi)，時(shí)間一長(zhǎng)口碑就定在這里了。等這些企業(yè)，比如長(zhǎng)城有名氣，也有錢(qián)了，一定要搞自主開(kāi)發(fā)，否則就長(zhǎng)不大。雙環(huán)、中興、萬(wàn)豐、大地，大家都跟著長(zhǎng)城走，最好有點(diǎn)志氣。日本、韓國(guó)都搞過(guò)模仿，麥克阿瑟說(shuō)日本人要搞重建，五十年也學(xué)不會(huì)造一塊電子表，可是人家辦到了，二十年就把美國(guó)汽車(chē)打下去了，我們也得有志氣。
(作者：新浪青年汽車(chē)論壇評(píng)論員 張炤虎）
