在不久前舉行的中國(guó)商用車配件市場(chǎng)發(fā)展研討會(huì)上，國(guó)家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長(zhǎng)明在談到商用車配件供應(yīng)商的市場(chǎng)機(jī)會(huì)時(shí)表示，超前決策與國(guó)際市場(chǎng)機(jī)會(huì)的把握是零部件企業(yè)所應(yīng)關(guān)注的重點(diǎn)。
首先是零部件供應(yīng)商的超前決策水平和能力。徐長(zhǎng)明認(rèn)為，中國(guó)的商用車市場(chǎng)一向是由宏觀經(jīng)濟(jì)和政策所主宰的市場(chǎng)，因此要求零部件企業(yè)在市場(chǎng)變化過程中一定要把握住市場(chǎng)發(fā)展的趨勢(shì)，進(jìn)行超前決策。他舉例說，以生產(chǎn)中、重型汽車變速器著名的美國(guó)伊頓公司就非常重視中國(guó)市場(chǎng)的研究，他們?cè)谂c國(guó)家信息中心的合作過程中，早在幾年前就開始研究中國(guó)中、重型卡車的發(fā)展趨勢(shì)。當(dāng)時(shí)就有人提出疑問，中國(guó)市場(chǎng)目前不需要重型車變速器，整車廠要求什么產(chǎn)品你們供應(yīng)什么不就得了，關(guān)心重型車變速器干什么？但是伊頓公司相關(guān)人員表示，如果等整車廠要求配裝大噸位的變速器時(shí)，我們的開發(fā)是來不及的，必須要提前布局。由此我們可以理解，伊頓公司近兩年在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中的表現(xiàn)與他們的超前決策是分不開的。
其次是零部件供應(yīng)商所應(yīng)把握的國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)會(huì)。對(duì)此，徐長(zhǎng)明表示，目前中國(guó)整車產(chǎn)品出口大幅度增長(zhǎng)的同時(shí)，零部件的出口也在大幅度增長(zhǎng)，未來大規(guī)模出口的時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟，十年之內(nèi)中國(guó)有可能成為世界汽車及零部件出口大國(guó)。徐長(zhǎng)明認(rèn)為，形成強(qiáng)勁出口的動(dòng)力主要由以下幾個(gè)因素形成：一是中國(guó)有大規(guī)模的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)作依托。我國(guó)的乘用車與商用車很快就會(huì)成為一個(gè)非常有競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，在世界汽車出口大國(guó)中還沒有一個(gè)國(guó)家沒有其國(guó)內(nèi)市場(chǎng)作支撐的；大容量的市場(chǎng)會(huì)保證生產(chǎn)成本低廉、研發(fā)和市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)比較豐富。二是產(chǎn)能過剩要求中國(guó)企業(yè)到國(guó)際市場(chǎng)上去尋找出路。三是中國(guó)的低成本競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。四是中國(guó)企業(yè)的國(guó)際化運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)與國(guó)際人才都已比較成熟。
另外，徐長(zhǎng)明指出，不僅是直接出口的機(jī)會(huì)，近兩年各大跨國(guó)公司均加大了在華的采購力度，國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)同樣要重視這樣的機(jī)遇。
