從2000年改革重組前瀕臨破產(chǎn)，到如今躋身世界重卡三強(qiáng)，短短十余年，被譽(yù)為國(guó)產(chǎn)重型汽車(chē)“搖籃”的中國(guó)重汽集團(tuán)，依靠自主創(chuàng)新提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)民族重卡品牌的華麗“蝶變”。
6月1日，隨著中國(guó)重汽生產(chǎn)的100輛HOWO－A7高端歐五重卡順利交車(chē)發(fā)往香港，中國(guó)重汽在香港地區(qū)的300輛歐五重卡訂單已按期全部交付。這是中國(guó)國(guó)內(nèi)重卡廠(chǎng)家生產(chǎn)的歐五重卡首次大批量進(jìn)入香港市場(chǎng)。
中國(guó)重汽集團(tuán)董事長(zhǎng)馬純濟(jì)說(shuō)，香港地區(qū)歷來(lái)執(zhí)行最嚴(yán)格的汽車(chē)燃料和尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，一直是歐日重卡的天下。此次銷(xiāo)往香港的歐五重卡是中國(guó)重汽自主創(chuàng)新、擁有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，代表了目前中國(guó)卡車(chē)的最高水平。
作為我國(guó)最早生產(chǎn)重型汽車(chē)的企業(yè)，在上世紀(jì)60年代到90年代，中國(guó)重汽為我國(guó)重型汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展作出了巨大貢獻(xiàn)。然而，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)大潮的沖擊下，中國(guó)重汽陷入發(fā)展困境。1999年，中國(guó)重汽資產(chǎn)負(fù)債率達(dá)到138%，累計(jì)虧損83億元，欠發(fā)職工工資4.42億元，瀕臨破產(chǎn)。2000年，中國(guó)重汽進(jìn)行了改革重組。
改革重組前，中國(guó)重汽產(chǎn)品只有一個(gè)系列、78種車(chē)型，重型汽車(chē)年產(chǎn)銷(xiāo)量?jī)H有3800輛，專(zhuān)利技術(shù)為零。從重組后的第一年起，中國(guó)重汽就將自主創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展的“生命線(xiàn)”，確立技術(shù)領(lǐng)先戰(zhàn)略等四大戰(zhàn)略，持續(xù)加大技術(shù)研發(fā)投入，提高核心競(jìng)爭(zhēng)力。
“創(chuàng)新是中國(guó)重汽的靈魂所在。”馬純濟(jì)說(shuō)，2000年以來(lái)，企業(yè)累計(jì)投入150多億元用于技術(shù)改造和產(chǎn)品研發(fā)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品升級(jí)換代，使產(chǎn)品的技術(shù)和品質(zhì)逐步接近世界先進(jìn)重卡技術(shù)水平。
近幾年，中國(guó)重汽相繼推出的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電控EGR國(guó)排放發(fā)動(dòng)機(jī)，完全立足于自主研發(fā)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，成為國(guó)內(nèi)惟一具有ECU控制系統(tǒng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的重卡企業(yè)。
據(jù)了解，重組10多年來(lái)，中國(guó)重汽累計(jì)獲授權(quán)專(zhuān)利超過(guò)1500項(xiàng)，成為全國(guó)汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)利最多的企業(yè)。中國(guó)重汽先后建成了具有國(guó)際先進(jìn)水平或接近國(guó)際水平的整車(chē)和關(guān)鍵總成、零部件制造各類(lèi)生產(chǎn)線(xiàn)20多條，成為國(guó)內(nèi)重卡整車(chē)裝備水平最先進(jìn)的企業(yè)，許多關(guān)鍵工藝基本與國(guó)際先進(jìn)水平同步。
與此同時(shí)，中國(guó)重汽大力實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略，重點(diǎn)開(kāi)發(fā)高品質(zhì)綠色環(huán)保重卡。2011年初，在成功開(kāi)發(fā)國(guó)（歐）四排放標(biāo)準(zhǔn)重型汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，自主成功研發(fā)出國(guó)（歐）五發(fā)動(dòng)機(jī)。
2012年，2000輛HOWO－A7歐五重卡出口巴西。去年11月，中國(guó)重汽與非洲、西亞的部分經(jīng)銷(xiāo)商及用戶(hù)簽署長(zhǎng)期合作協(xié)議，簽訂車(chē)輛訂單2800輛。
目前，中國(guó)重汽在全球設(shè)立六大區(qū)部，服務(wù)東南亞、中東、南部非洲、北部非洲、中亞俄羅斯和南美洲市場(chǎng)，建立經(jīng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)600多個(gè)。中國(guó)重汽在全球設(shè)立的辦事處已超過(guò)40個(gè)，基本實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)展中國(guó)家的全覆蓋。
2012年，企業(yè)出口訂單超過(guò)3萬(wàn)輛，產(chǎn)品銷(xiāo)往世界96個(gè)國(guó)家和地區(qū)。在今年重卡市場(chǎng)低迷的情況下，中國(guó)重汽在開(kāi)發(fā)國(guó)際市場(chǎng)領(lǐng)域依然表現(xiàn)突出，目前已接出口訂單1.4萬(wàn)余輛。
目前，中國(guó)重汽已從斯太爾單一系列發(fā)展到汕德卡、HOWO－A7、HOWO等九大系列近3000個(gè)車(chē)型。2011年，產(chǎn)銷(xiāo)整車(chē)達(dá)到17.5萬(wàn)輛，其中重卡14.3萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模進(jìn)入全球重卡制造商前3位。
