在慶祝東風(fēng)輕型商用車2005年產(chǎn)銷突破10萬(wàn)輛(含鄭州日產(chǎn))之際，東風(fēng)汽車又提出了新的挑戰(zhàn)目標(biāo)：2006年將挑戰(zhàn)13萬(wàn)輛新目標(biāo)，銷售收入力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)120億元(其中汽車90億元，發(fā)動(dòng)機(jī)30億元)，全面系統(tǒng)實(shí)施“3的平方”增值計(jì)劃。這是筆者在東風(fēng)商用車公司近期召開的商務(wù)大會(huì)上獲悉的。
由于多種原因，2005年國(guó)內(nèi)輕卡行業(yè)增長(zhǎng)率只有10％，而東風(fēng)輕卡的增速近41％，是行業(yè)增速的4倍，增長(zhǎng)率居行業(yè)之首。全年?yáng)|風(fēng)輕型商用車產(chǎn)銷107413輛(含鄭州日產(chǎn))。其中，作為“東風(fēng)汽車”主力的東風(fēng)裕隆完成了年度目標(biāo)的100．32％；東風(fēng)襄樊旅行車銷售客車和客車底盤，在行業(yè)負(fù)增長(zhǎng)的逆境中實(shí)現(xiàn)2．74％的增長(zhǎng)率，連續(xù)6年增長(zhǎng)率第一；東風(fēng)輕型工程車產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)了6倍，達(dá)到年度目標(biāo)的112．65％；東風(fēng)皮卡成長(zhǎng)迅速，銷售同比增長(zhǎng)了近3倍，有100多輛出口海外，成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的一匹黑馬。在海外市場(chǎng)上，東風(fēng)輕型商用車品牌價(jià)值越來越高，同比增速達(dá)141％。
東風(fēng)公司黨委常委、“東風(fēng)有限”副總裁、“東風(fēng)汽車”總經(jīng)理朱福壽宣布了2006年“東風(fēng)汽車”的工作安排和中期事業(yè)計(jì)劃：2006年必保12．3萬(wàn)輛，挑戰(zhàn)13萬(wàn)輛；實(shí)現(xiàn)“雙增、雙節(jié)、雙降”的“3的平方”增值計(jì)劃，即增加收入，增加收益；節(jié)約管理費(fèi)用，節(jié)約制造費(fèi)用；采購(gòu)降成本，技術(shù)降成本。
此外，“東風(fēng)汽車”2007年必保15萬(wàn)輛，挑戰(zhàn)20萬(wàn)輛；2010年必保20萬(wàn)輛，挑戰(zhàn)30萬(wàn)輛?！皷|風(fēng)汽車”整體事業(yè)計(jì)劃是建設(shè)專業(yè)化、規(guī)?；?guó)際化的輕型商用車公司，除乘用車、中重型商用車外，還將向更廣闊的產(chǎn)品空間發(fā)展。
朱福壽說，經(jīng)過6年發(fā)展，“東風(fēng)汽車”已形成完整價(jià)值鏈，中期事業(yè)計(jì)劃思路明確，商品企劃已經(jīng)有了周密的安排，生產(chǎn)能力也有了可靠的保障，大營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)初步完成，為實(shí)現(xiàn)“東風(fēng)汽車”中期事業(yè)計(jì)劃打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
