2011年國家工信部對于商用車行業(yè)的工作重點將放在生產(chǎn)一致性管理，2011年開始逐漸實施產(chǎn)品生產(chǎn)一致性的管理，思路是企業(yè)自己申請和工信部自上而下地檢查。自2010年9月工信部、公安部聯(lián)合出臺《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)道路機(jī)動車輛生產(chǎn)一致性監(jiān)督管理和注冊登記工作的通知》，工信部和公安部就已經(jīng)進(jìn)行了好幾輪生產(chǎn)一致性檢查。生產(chǎn)一致性要慢慢實行起來，如果有企業(yè)不重視生產(chǎn)一致性問題，將受到嚴(yán)厲處罰。
●檢查從2010年開始
在兩部委發(fā)出《通知》后，檢查生產(chǎn)一致性的工作就從2010年持續(xù)到了現(xiàn)在，2011年各大重卡企業(yè)的工作重點依然是生產(chǎn)一致性。
據(jù)了解，貨車主要是檢查尺寸參數(shù)、重量參數(shù)、防護(hù)裝置強(qiáng)度、車輛配置的反光標(biāo)識和ABS裝置等方面的符合性，以及異地配裝側(cè)面及后下部防護(hù)裝置、載貨車的車箱、罐體等?？蛙囍饕槍Π踩渲?、點單生產(chǎn)的問題，重點檢查臥鋪客車以及雙層客車。
為此，工信部和公安部曾開展了多次檢查。據(jù)介紹，重卡企業(yè)為此簽了《保證書》，承諾產(chǎn)品將符合生產(chǎn)一致性的要求?！豆妗穬?nèi)的產(chǎn)品也在2010年展開了好幾次清理，車管所檢查的重點是貨車的后下部防護(hù)裝置、反光標(biāo)識以及ABS，尤其是安裝ABS，以前裝沒裝檢查得不嚴(yán)，大多企業(yè)一般不裝，因為用戶不需要。從2011年4月1日起，16噸以上的牽引車都要求安裝ABS。
●大規(guī)模核查將展開
為何工信部如此重視生產(chǎn)一致性？據(jù)知情人士透露，關(guān)于生產(chǎn)一致性檢查，早在幾年前國家就很重視這個問題，一直在開展這方面的工作。2011年之所以如此重視，是源于2010年央視“3.15”晚會曝光的貨車后下部防護(hù)欄缺失問題。
所以，2010年以來，關(guān)于生產(chǎn)一致性的檢查和文件多次下發(fā)。2010年5月，工信部與公安部門聯(lián)合針對車輛的生產(chǎn)一致性進(jìn)行為期15天的檢查，檢查范圍覆蓋了19個省的36個車管所。緊接著，工信部和公安部在9月下發(fā)了《通知》；10月，有關(guān)部門開始對自卸車產(chǎn)品的載質(zhì)量利用系數(shù)及欄板高度進(jìn)行核查，并要求企業(yè)在2010年11月5日之前進(jìn)行整改。
2011年1月，中機(jī)中心又下發(fā)了《關(guān)于對〈公告〉內(nèi)產(chǎn)品進(jìn)行整改和清理的通知》，重點核查ABS和防護(hù)裝置。
●貨車生產(chǎn)一致性問題更嚴(yán)重
許多企業(yè)和經(jīng)銷商都表示，此次檢查生產(chǎn)一致性的力度前所未有。據(jù)了解，2011年的檢查力度將有增無減，而一旦發(fā)現(xiàn)問題，企業(yè)將受到嚴(yán)厲處罰，如果被發(fā)現(xiàn)存在生產(chǎn)不一致的問題，產(chǎn)品肯定要撤銷《公告》，并且停止該車型上傳機(jī)動車整車合格證的信息，情節(jié)嚴(yán)重的，企業(yè)的生產(chǎn)資質(zhì)也會受到影響。
但受訪企業(yè)均表示對通過檢查有信心，相關(guān)企業(yè)已經(jīng)準(zhǔn)備很久了，不會有這方面的問題，像反光標(biāo)識、后下部防護(hù)裝置，都已按政策要求來做?，F(xiàn)在主要就是ABS，要跟用戶做工作，向用戶說明這是根據(jù)國家政策要求安裝的，希望他們能夠理解。
另據(jù)透露，相關(guān)機(jī)構(gòu)已經(jīng)在一些區(qū)域深入企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)一致性檢查，2011年4、5月可能再次展開檢查。
