據(jù)外媒報(bào)道，豐田、日產(chǎn)及馬自達(dá)等日本車(chē)企紛紛開(kāi)展調(diào)查，旨在確認(rèn)神戶(hù)制鋼所（Kobe Steel）提供的鋁、銅及鋼材等產(chǎn)品是否會(huì)影響其車(chē)輛的安全性。
作為日本第三大鋼廠(chǎng)，神戶(hù)制鋼所承認(rèn)，其有組織地為旗下的鋁、銅、鋼材等產(chǎn)品偽造了檢測(cè)數(shù)據(jù)（含拉伸強(qiáng)度、尺寸等），而這部分產(chǎn)品可能已流向了近200家客戶(hù)，波及到航空、汽車(chē)、航天火箭（space rocket）等多個(gè)領(lǐng)域。
神戶(hù)制鋼所承認(rèn)，2016年9月至2017年8月期間，公司旗下的四家日本工廠(chǎng)所交付的鋁、銅產(chǎn)品均存在篡改材料數(shù)據(jù)及惡意貼標(biāo)（falsely labelled）的行為，旨在借助該方式欺騙客戶(hù)，使其認(rèn)為接收到的材料符合其產(chǎn)品所需的材料規(guī)格及性能要求。
豐田痛斥了神戶(hù)制鋼所這一違反行業(yè)操守的行為，表示該問(wèn)題造成的后果十分嚴(yán)重，目前公司正致力于對(duì)這類(lèi)“問(wèn)題材料”進(jìn)行復(fù)檢，確認(rèn)這類(lèi)材料是否會(huì)對(duì)豐田旗下的車(chē)輛造成的不利影響（如：安全性）。豐田表示，神戶(hù)制鋼所提供的材料多被用于發(fā)動(dòng)機(jī)罩、后車(chē)門(mén)及車(chē)輛的外圍區(qū)域（peripheral areas）。
日產(chǎn)表示，公司正在緊急檢測(cè)車(chē)輛的性能，因?yàn)樯駪?hù)制鋼所交付的材料被用到了發(fā)動(dòng)機(jī)罩等設(shè)備中，當(dāng)車(chē)輛上路行駛時(shí)，可能會(huì)對(duì)周邊行人的安全性造成影響。
本田表示，其車(chē)門(mén)及發(fā)動(dòng)機(jī)罩的材料性能存疑，目前尚在調(diào)查檢測(cè)中。
馬自達(dá)、三菱、鈴木、斯巴魯紛紛表示，公司正在進(jìn)行檢測(cè)，辨識(shí)旗下車(chē)輛的哪些部件采用了神戶(hù)制鋼所提供的產(chǎn)品，并確認(rèn)這類(lèi)材料是否會(huì)影響車(chē)輛的安全性。
神戶(hù)制鋼所表示，公司在今年8月的內(nèi)部調(diào)查中已發(fā)現(xiàn)了2016年9月到2017年8月這一時(shí)間內(nèi)的產(chǎn)品存在數(shù)據(jù)篡改（造假），但并未對(duì)外公開(kāi)。目前尚無(wú)報(bào)告表明，該批“問(wèn)題材料”會(huì)影響車(chē)輛的安全性。
該公司還是表示，旗下金屬及合金制品已發(fā)往200多家公司，但謝絕透露該批客戶(hù)的名單。為此，目前尚無(wú)法確定，上述200多家公司是否都有收到過(guò)這批存在數(shù)據(jù)篡改的材料。據(jù)彭博社透露，通用、福特也是神戶(hù)制鋼所的客戶(hù)。
日本神戶(hù)制鋼所旗下的四家鋁廠(chǎng)都有參與更改檢驗(yàn)證書(shū)、產(chǎn)品尺寸及拉伸強(qiáng)度數(shù)據(jù)等不當(dāng)行為，進(jìn)而使其產(chǎn)品符合客戶(hù)的產(chǎn)品規(guī)格。值得一提的是，上述不當(dāng)行為是系統(tǒng)性、有組織性的，包括高管在內(nèi)的數(shù)十名員工都曾參與了不當(dāng)行為，某些產(chǎn)品的造假行為甚至能追溯至十年前。
在截止至2017年3月的上一財(cái)年中，神戶(hù)制鋼所的鋁銅事業(yè)部的銷(xiāo)售額下挫6.4%至3233億日元（約合28.7億美元），經(jīng)常性利潤(rùn)（recurring profit）大幅下落21%，跌至1.123億美元。
神戶(hù)制鋼所正在大力拓展其鋁材應(yīng)用，由于各大車(chē)企紛紛致力于輕量化，鋁材的需求隨之不斷上漲。然而，神戶(hù)制鋼所的這一數(shù)據(jù)造假丑聞，無(wú)異于給予各大車(chē)企沉重一擊。
