中航工業(yè)集團公司旗下的中航工業(yè)汽車公司，或?qū)o償劃撥給中國兵器裝備集團，由兵裝集團旗下的中國長安汽車集團股份有限公司負責，雙方最遲年底簽約。
昨日，長安汽車內(nèi)部人士向早報記者透露，中航旗下包括哈飛、昌河以及東安動力這些汽車業(yè)務都可能無償劃撥給兵裝集團。
“兵裝集團與中航汽車的談判，并非如‘上南合作’那樣，需要支付相應的并購資金，這實際屬于國有資產(chǎn)的無償劃撥，相當于從左手到右手?！毕⑷耸咳缡钦f。也正因為如此，兵裝集團絕不會如業(yè)界猜測的那樣，在接下來的整合中采取與中航汽車合資的形式。
業(yè)內(nèi)人士認為，新中航剝離了汽車業(yè)務可以更專注于做好大飛機項目，而兵裝集團可以做大汽車業(yè)務。而且工業(yè)化信息部一直在促成中航汽車業(yè)務整體并入兵裝集團，加之二者同屬國有企業(yè)，因此中航的汽車業(yè)務劃歸至兵裝集團，并不存在太大的難題。
哈飛、昌河對于長安微車板塊是極有利補充，整合之后能夠有效對抗“老對手”上汽通用五菱，進一步鞏固長安汽車在行業(yè)里前四的地位。
《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》將長安汽車作為“四大”之一，鼓勵其在全國范圍內(nèi)兼并重組。長安汽車也想做大，從而躋進年產(chǎn)200萬輛的大型汽車企業(yè)行列。
