車(chē)空調(diào)壓力開(kāi)關(guān)的作用是機(jī)械式壓力開(kāi)關(guān)在汽車(chē)空調(diào)中的應(yīng)用壓力開(kāi)關(guān)安裝在汽車(chē)空調(diào)制冷劑循環(huán)管路中，檢測(cè)制冷循環(huán)系統(tǒng)的壓力，當(dāng)壓力異常時(shí)啟動(dòng)相應(yīng)的保護(hù)電路，防止造成系統(tǒng)的損壞?？照{(diào)壓力開(kāi)關(guān)屬于空調(diào)中的一個(gè)重要組成部件，它的作用在于保護(hù)產(chǎn)品因?yàn)閴毫^(guò)高導(dǎo)致的承受不足，并且可以自動(dòng)復(fù)位。但是普通的空調(diào)為了可以節(jié)省成本，往往不會(huì)配備空調(diào)壓力開(kāi)關(guān)，只有特殊的空調(diào)才會(huì)設(shè)置，比如大型的機(jī)房空調(diào)等都需要配備壓力開(kāi)關(guān)保護(hù)制冷系統(tǒng)。
其主要利用內(nèi)置的預(yù)彎曲率不銹鋼可翻轉(zhuǎn)動(dòng)作膜片在感應(yīng)到一定壓力后可向相反方向翻轉(zhuǎn)的特性進(jìn)行制造；當(dāng)膜片動(dòng)作時(shí)，會(huì)通過(guò)一個(gè)導(dǎo)桿帶動(dòng)電氣觸點(diǎn)的吸合或打開(kāi)。壓力開(kāi)關(guān)的復(fù)位則必須通過(guò)按壓壓力開(kāi)關(guān)附帶的手動(dòng)復(fù)位按鈕完成。手動(dòng)復(fù)位壓力開(kāi)關(guān)獨(dú)有的彈性自鎖機(jī)械結(jié)構(gòu)，保證該壓力開(kāi)關(guān)即使在復(fù)位按鈕被壓緊時(shí)，也能及時(shí)切斷電路對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行有效保護(hù)。該設(shè)計(jì)可確保系統(tǒng)，不會(huì)因使用者強(qiáng)行按壓復(fù)位按鈕而自動(dòng)復(fù)位，從而保證系統(tǒng)得到充分保護(hù)直至系統(tǒng)壓力降低至規(guī)定的壓力開(kāi)關(guān)復(fù)位值以下。
常見(jiàn)的壓力開(kāi)關(guān)主要有高壓開(kāi)關(guān)、低壓開(kāi)關(guān)、雙重壓力開(kāi)關(guān)和三重壓力開(kāi)關(guān)等。
1.高壓開(kāi)關(guān)
汽車(chē)空調(diào)在使用中，當(dāng)出現(xiàn)散熱片堵塞、冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或制冷劑過(guò)量等不正常狀況時(shí)，系統(tǒng)壓力會(huì)過(guò)高，若不加控制，過(guò)高的壓力會(huì)損壞系統(tǒng)元件。
高壓開(kāi)關(guān)安裝在高壓管路中，一般裝在儲(chǔ)液干燥器上，串聯(lián)在壓縮機(jī)電磁離合器電路或冷凝器風(fēng)扇電路中。當(dāng)系統(tǒng)壓力過(guò)高時(shí)，高壓開(kāi)關(guān)動(dòng)作，切斷離合器電路或接通冷卻風(fēng)扇高速擋電路，防止壓力繼續(xù)升高，避免造成系統(tǒng)的損壞。
2.低壓開(kāi)關(guān)
當(dāng)制冷系統(tǒng)的制冷劑不足或泄漏時(shí)，冷凍潤(rùn)滑油也有可能隨之泄漏，造成空調(diào)系統(tǒng)潤(rùn)滑不良，如果壓縮機(jī)在缺油狀態(tài)下運(yùn)行，將導(dǎo)致嚴(yán)重?fù)p壞。
低壓開(kāi)關(guān)通常用螺紋接頭直接安裝在高壓管路中，串聯(lián)在電磁離合器電路中。其結(jié)構(gòu)與常開(kāi)型高壓開(kāi)關(guān)相似，當(dāng)制冷劑壓力正常時(shí)，動(dòng)觸點(diǎn)接通壓縮機(jī)電磁離合器電路；當(dāng)壓縮機(jī)排出的制冷劑壓力過(guò)低時(shí)，低壓開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，切斷電磁離合器電路，壓縮機(jī)停止運(yùn)行，防止損壞壓縮機(jī)。
3.雙重壓力開(kāi)關(guān)
新型的空調(diào)制冷系統(tǒng)是把高、低壓開(kāi)關(guān)組合成一體，成為雙重壓力開(kāi)關(guān)，安裝在儲(chǔ)液干燥器上面，這樣就減少了壓力開(kāi)關(guān)的數(shù)量和接口，從而減少了制冷劑泄漏的可能性。
4.三重壓力開(kāi)關(guān)
三重壓力開(kāi)關(guān)由雙重壓力開(kāi)關(guān)（高壓開(kāi)關(guān)、低壓開(kāi)關(guān)）和中壓開(kāi)關(guān)組成，結(jié)構(gòu)更加緊湊。三重壓力開(kāi)關(guān)安裝在高壓管路中。當(dāng)壓力過(guò)高或過(guò)低時(shí)，雙重壓力開(kāi)關(guān)控制壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)；當(dāng)制冷劑壓力達(dá)到某一中間值時(shí)，中壓開(kāi)關(guān)控制接通冷凝器風(fēng)扇電路。
5匹以下的單元機(jī)組因系統(tǒng)簡(jiǎn)單一般不會(huì)追加壓力開(kāi)關(guān)，壓力開(kāi)關(guān)一般運(yùn)用到5匹以上定頻大機(jī)組或者變頻中央空調(diào)機(jī)組中。
壓力開(kāi)關(guān)的安裝位置為壓縮機(jī)的排氣口與回氣口附近的管路上，安裝排氣口處的叫做高壓壓力開(kāi)關(guān)，對(duì)于R410A冷媒的機(jī)組，一般其保護(hù)設(shè)定值為：4.15MPa開(kāi)，3.15Mpa關(guān)。
安裝在壓縮機(jī)回氣口處的壓力開(kāi)關(guān)叫做低壓壓力開(kāi)關(guān)，其保護(hù)設(shè)定值一般為0.1MPa左右。
壓力開(kāi)關(guān)與系統(tǒng)管路連接需要進(jìn)行焊接作業(yè)。當(dāng)進(jìn)行壓力開(kāi)關(guān)更換時(shí)，首先需要將系統(tǒng)冷媒進(jìn)行回收（或釋放）。
由于壓力開(kāi)關(guān)內(nèi)有彈簧片、電源線等零件，焊接溫度過(guò)高會(huì)導(dǎo)致彈簧片彈性失效、電源線燒壞、壓力開(kāi)關(guān)塑料外殼或焊接部位燒壞等問(wèn)題，因此焊接時(shí)必須進(jìn)行冷卻保護(hù)。
