繼之前的輕卡車主訪談系列，卡車之家又開始了新一輪的車主訪談，接下來我們將向一些重卡車主了解他們卡車的使用情況和行車生活。近日，小編來到北京神龍物流園，在這里小編看到了在物流中心等待配貨的楊師傅和他駕駛的解放J6。
車主訪談：J6基本信息
車型解放J6 6X4 牽引車發(fā)動機CA6DL2-35E3變速箱12JSD160A 超速擋購車時間2009年底購車價格28.9萬元制表 360che.com 卡車之家
●基本情況介紹
這輛解放J6是在2009年底購買的，當(dāng)時新車總共花了28.9萬，發(fā)動機型號為CA6DL2 350馬力，12JSD160A 超速擋變速箱，6X4牽引車配13米平板掛車。這輛J6是跑北京-廣州貨運專線，一般都是物流站配的泡貨，一般載重在35噸左右。
楊師傅是這輛車的司機，他已經(jīng)有了13年的掛車駕駛經(jīng)驗了，因為之前在深圳開過掛車，所以楊師傅對于自己的開車技術(shù)還是比較自信的，一般狹小空間倒車都不需要別人看車的，開車這么多年也從來沒有發(fā)生過什么事故。
和楊師傅一起跑車的還有這輛J6的主人，但大部分時間都是楊師傅在跑車，車主擔(dān)心車跑太快會導(dǎo)致油耗增加，所以這輛J6都是在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速內(nèi)行駛，楊師傅估算平均百公里油耗在40升左右。
●駕駛室內(nèi)部配置
J6是一款自主研發(fā)的重卡，對內(nèi)駕駛室內(nèi)部，楊師傅感覺非常滿意，在空間，舒適性，人性化設(shè)計方面表現(xiàn)都非常好。
1.臥鋪寬大舒適
相比之前開過的各種國產(chǎn)車型，楊師傅認為J6在駕駛室的空間和設(shè)計方面做得是最優(yōu)秀的，像楊師傅這樣身材有些胖的，睡在臥鋪上感覺比較舒適，不會覺得擁擠。小編看到上臥鋪放滿了衣服等東西，楊師傅說上鋪一般都不睡人，一般都是兩個人輪著開車的。
2.儲物空間多
J6駕駛室空間利用非常合理，坐在里面覺得非常寬敞，另外，楊師傅說，“駕駛室內(nèi)全是儲物格，用起來非常方便?！?nbsp;
3.駕駛舒適性高
除了空間大，在舒適性方面J6也有上佳表現(xiàn)，全浮駕駛室、駕駛員氣囊座椅等配置讓駕駛員在開車時非常舒適，減少了行車的疲勞。
作為國內(nèi)高端重卡的代表車型之一，J6在性能方面的表現(xiàn)也很優(yōu)異。
1.動力性能優(yōu)異
現(xiàn)在實施計重收費，超載過路費太高就會很不劃算，這輛J6都是標載行駛，350馬力的發(fā)動機能夠滿足整車運行的動力需求，發(fā)動機1500轉(zhuǎn)時速能夠達到90km/h，速度也比較快了。
2.變速箱降檔有異響
不過，J6還是有一個地方讓楊師傅用起來不太舒服。變速箱在降檔的時候變速箱有打齒的響聲，楊師傅擔(dān)心這樣時間長了會導(dǎo)致齒輪磨損。而且，他周圍購買J6的用戶都有這個問題。
旁邊一位J6司機分析說，這個12JSD160A變速箱是沒有裝同步器的，如果嚙合的齒輪轉(zhuǎn)速不一樣，降檔時就會出現(xiàn)打齒，所以有響聲是正常的。司機在駕駛室需要對發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制得當(dāng)才能減少響聲。
3.整車輪胎配置
這輛J6轉(zhuǎn)向輪采用的是真空胎，相比鋼絲胎更輕，散熱也更好，不過后輪仍采用的是鋼絲胎。小編注意到在牽引車后輪正上方并沒有配備擋泥板，車主在擋泥板前部和掛車之間用硬紙板擋住，用來防止后輪往前面甩泥水。
4.導(dǎo)流罩能有效減少風(fēng)阻
超載已經(jīng)不適合公路貨運發(fā)展的要求了，如何節(jié)省成本才是需要多考慮的，這輛J6在駕駛室上裝了導(dǎo)流罩，高速行駛時能夠有效的減少空氣阻力，降低油耗。
●使用保養(yǎng)需多注意
1.定點加油
另外，加油楊師傅他們都是在幾個熟悉的加油站加油，一般不會去陌生的加油站加油，主要是為了防止加到劣質(zhì)的油，或者油量太少，一箱幾千塊錢的油，少加幾百塊錢的油根本就看不出來。
2.定期保養(yǎng)
老板對車特別愛護，保養(yǎng)也是定期進行的，基本跑個兩三趟就會做一次基本保養(yǎng)，像油水分離器就需要經(jīng)常放水。
●貨運生活變得困難
常年在外跑運輸，基本就很少能夠有時間在家陪家人的，但現(xiàn)在的運輸生意是越來越難了。
1.運價太低
談起跑車生活，楊師傅也是一陣感慨，現(xiàn)在運價太低，油價，物價卻在飛漲，運輸生活變得非常艱難。他給小編算了一筆帳，他們一趟平均運費是1.8萬元，除去油錢，過路費等各項開支，最后就只剩下4000元，要是再算上機器的磨損折舊，基本就是零利潤了。
2.小偷猖獗
盡管利潤已經(jīng)很低了，他們跑車還要時刻小心，防止偷竊，停車了有人偷油，路上跑著有人偷貨。車停在停車場，若不注意就被偷走了，一箱油好幾千塊錢。
現(xiàn)在馬路上偷貨現(xiàn)象也非常猖獗，都是以團伙形式在夜里偷竊，而且偷的全是貴重物品。偷貨團伙首先派人在前面押車，開一輛車擋在貨車前面，降低貨車行駛速度，然后其他人在后面利用夜色的掩護將貨車上的貨物搬到他們自己的貨車上，偷完再通過對講機聯(lián)系，統(tǒng)一撤離。
楊師傅的一位表兄也是開大貨車的，有次運送高檔運動服，路上被這樣偷了13箱衣服，價值100多萬，結(jié)果被貨主把車扣了，到現(xiàn)在還沒有贖回來。
為了防止被盜，除了開車多加小心，還有一些方法能夠盡量減少損失，楊師傅說，湖南段這類飛車賊很多，他們要是運送貴重物品，都選擇早上發(fā)車，避免夜間經(jīng)過那里。
