來自中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2011年1-6月，中國商用車累計銷量211.11萬輛，同比下降6.07%。引人注意的是，江淮商用車逆勢增長5.4%，2011年上半年共銷售輕卡、重卡、客車底盤等14.63萬輛，行業(yè)排名升至第三，這是江淮商用車首次躋身國內(nèi)商用車行業(yè)前三強。
其中，江淮輕卡實現(xiàn)銷售11.66萬輛，同比增長2.71%，成為我國三大輕卡中唯一保持增長的品牌；江淮格爾發(fā)重卡累計銷售1.74萬輛，同比增長34%，增速位列國內(nèi)9大主流重卡企業(yè)之首；在客車底盤市場整體萎縮的情況下，江淮客車底盤繼續(xù)保持了增長態(tài)勢，累計銷售1.23萬臺，同比增長4.4%，行業(yè)領先優(yōu)勢進一步擴大。
輕卡：逆勢而上，品質(zhì)制勝
汽車下鄉(xiāng)政策的退市和農(nóng)村市場的提前釋放，使得輕卡市場經(jīng)過2年的高歌猛進之后不可避免地步入調(diào)整。2011年1-6月，全國輕卡銷量共計102.26萬輛，同比下降4.31%，多家輕卡企業(yè)出現(xiàn)了10%以上的銷量下滑，但江淮輕卡的銷量不降反升，表現(xiàn)出強大的品牌實力。
江淮輕卡在逆境中的增長，主要得益于可靠的產(chǎn)品品質(zhì)、合理的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和多年來形成的用戶口碑，這使得江淮輕卡在各個細分市場繼續(xù)保持競爭優(yōu)勢。而最新一代高端輕卡帥鈴Ⅲ的上市，更是大大強化了江淮帥鈴品牌在高端市場的競爭力。上半年，江淮帥鈴累計銷售1.2萬輛，大幅增長52%，成為輕卡三大高端品牌中增幅最大的品牌。
2011年上半年的輕卡市場呈現(xiàn)出兩大特點：一是高位調(diào)整，二是市場的重點由低端市場向高端市場轉(zhuǎn)移。在這樣的市場環(huán)境下，產(chǎn)品品牌對于市場的影響作用日益明顯，這也是江淮輕卡能夠逆勢而上的重要原因。
重卡：卓越品質(zhì)，厚積薄發(fā)
2011年5月份，重卡行業(yè)銷售7.4萬輛，同比下降31%。6月份，重卡行業(yè)銷售6.36萬輛，同比下降32.2%，再創(chuàng)新低。在剛剛過去的2個月，重卡市場完成了一次高臺跳水，也將2011年一季度的盤整格局徹底打破。整個上半年，重卡行業(yè)共實現(xiàn)銷售54.34萬輛，較去年同期下降7.01%，其中牽引車市場下降32%，成為跌幅最大的細分市場。
與行業(yè)整體銷量大幅下降形成鮮明對比的是，江淮商用車1-6月累計銷售格爾發(fā)重卡1.74萬輛，以34%的增幅，成為重卡市場表現(xiàn)最為突出的企業(yè)。江淮格爾發(fā)重卡始終堅持品質(zhì)為本的品牌核心理念，不斷推出引領市場、品質(zhì)一流的產(chǎn)品。上半年的市場表現(xiàn)證明，江淮格爾發(fā)得到了用戶的認可。
在載貨車市場，江淮格爾發(fā)的亮劍者Ⅱ以出色的性能、超越對手的整體品質(zhì)，極大地滿足了高效物流的發(fā)展需求，成為市場上的明星車型；在工程車領域，江淮格爾發(fā)重卡通過技術(shù)升級，大幅提升了產(chǎn)品適應性。與競品相比，江淮格爾發(fā)水泥攪拌車和自卸車在產(chǎn)品穩(wěn)定性及承載性上，具有突出優(yōu)勢；即使在行業(yè)跌幅達30%多的牽引車市場，江淮格爾發(fā)市場份額仍繼續(xù)提高。
數(shù)據(jù)顯示，2011年1-6月，江淮格爾發(fā)重卡除牽引車小幅下跌外，工程車和載貨車分別取得了45.39%和37.1%的增幅。
客車底盤：技術(shù)突破，引領市場
2011年上半年，客車底盤市場毫無懸念地維持弱勢格局。令人欣喜的是，江淮客車底盤繼續(xù)保持增長，成為上半年客車底盤市場的最大亮點。
不斷的技術(shù)進步是江淮客車底盤實現(xiàn)持續(xù)增長的原動力，深厚的技術(shù)積累和創(chuàng)新產(chǎn)品的不斷推出，使得江淮客車底盤始終保持市場領先地位。
從市場整體環(huán)境看，隨著客車整車企業(yè)的底盤自制率的不斷提高，客車底盤市場的整體下滑趨勢難以改變。但中國有著廣闊的市場和多層次的需求，如何適應不同的用戶，提供差異化產(chǎn)品和服務，從而提高自己在細分市場的競爭優(yōu)勢，客車底盤生產(chǎn)企業(yè)還有很大的作為。
近兩年，江淮商用車相繼推出了包括寶斯通高端客車底盤、純電動客車底盤和后橫置客車底盤等一批行業(yè)領先的產(chǎn)品，形成了自己獨特的競爭優(yōu)勢。2011年上半年，僅寶斯通客車底盤就實現(xiàn)銷售321臺，同比增長97%，在高端客車市場實現(xiàn)了新的突破。
針對三四線城市公交市場，江淮客車底盤憑借獨有的彎縱梁技術(shù)，將以往的三級踏步變?yōu)閮杉壧げ?，不僅成功地解決了以往前置發(fā)動機客車離地間隙過高、上下客不便的難題，產(chǎn)品的節(jié)油、舒適性和操控性也得到了整體提升，受到縣域客車市場的廣泛好評。2011年1-6月，江淮城鄉(xiāng)公交底盤實現(xiàn)銷售1218臺，同比增長58%。
