“最高時，東風汽車公司十堰基地產(chǎn)值是十堰地方汽車工業(yè)的近3倍。而2007年元月至11月，東風公司同比增長達42％，兩者之比卻縮小到6∶4?！苯?，十堰市副市長張維國用一組對比數(shù)據(jù)證實，車城迎來又好又快發(fā)展的新階段。
十堰是東風公司的發(fā)祥地。地方汽車工業(yè)一直以給“東風”配套為主，自主發(fā)展意識較弱。2003年以后，東風公司和東風汽車有限公司相繼外遷，地方汽車工業(yè)面臨嚴峻考驗。市委、市政府明確發(fā)展思路：在服務(wù)東風公司的同時，走集群化道路，堅持整車零部件一起上，生產(chǎn)流通一起抓。
2007年，已有近7萬輛微型車銷往全國各地，同比增長40％，民營企業(yè)東風渝安公司進入十堰僅3年，就居全國行業(yè)第二位。全市改裝車已擁有9個自主品牌，年產(chǎn)量突破3萬輛，車型也由140型改裝車向多品種發(fā)展，引進澳大利亞專利生產(chǎn)的分儲式水泥攪拌車、自主研發(fā)的大型特種工程車等帶領(lǐng)十堰改裝車向?qū)！⒕?、特、新方向發(fā)展?！暗胤狡嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展的最顯著標志，是產(chǎn)品走出了十堰?！笔薪?jīng)委主任顧善遠介紹，十堰汽車產(chǎn)品以往90％以上是與東風公司配套，如今這一比重下降到60%左右。許多產(chǎn)品實現(xiàn)中性化、系列化，“遠嫁”到北汽福田、安徽奇瑞、鄭州宇通、江西五十鈴、廈門金龍等多家車廠。2007年，全市還實現(xiàn)整車、輪胎、配件等出口3000余萬美元。
最新統(tǒng)計顯示，2007年元月至11月，全市規(guī)模以上汽車企業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值515.32億元，同比增長38.1％。
