根據(jù)廠家披露的信息看，合資品牌新車數(shù)量減少，自主品牌的新車將出現(xiàn)小高潮.
與合資品牌數(shù)量減少形成鮮明對照的，就是自主品牌的新車明年會形成一個上市的小高潮。因為今年出現(xiàn)了一個非汽車企業(yè)都爭相進入汽車業(yè)的熱潮，有好幾個企業(yè)都將在明年推出自己的第一款新車。如入主秦川的比亞迪汽車將在新的一年推出“比亞迪”品牌的轎車，排量為1.6升，價格將在7萬元左右。還有波導(dǎo)也將于今年推出一款1.6升的“波導(dǎo)”牌轎車，價格也在7萬元以下。
自主品牌中的佼佼者華晨汽車在2002年成功推出了中華轎車之后，將于今年再推出一款中級轎車。目前華晨金杯沒有透露這款新車的細(xì)節(jié)，但明確說是一款與中華完全不同的轎車。奇瑞2003年一口氣推出了三款轎車，今年推新車的速度肯定會放慢，而且新車已經(jīng)確定為一款中檔SUV。吉利推出了美人豹跑車，今年將有可能再推出一款轎車，以拉升全公司的銷售量。哈飛汽車推出路寶之后，今年還將推出兩款三廂轎車。還有天津一汽也會推出一款類似于威馳的三廂轎車。這些新車總的特點就是品牌沒有合資品牌那樣過硬，但價格卻很有優(yōu)勢，這也是小品牌競爭的看家法寶。
