在與中國進(jìn)行近3年的漫長合作談判之后,雷諾汽車最終可能徹底放棄與東風(fēng)汽車的合作。
據(jù)香港明報(bào)即時(shí)新聞稱,4月25日,法國雷諾車廠亞非區(qū)主管科斯卡斯稱,公司目前無意在中國進(jìn)行任何商業(yè)計(jì)劃。他在上海表示,公司已在伊朗和印度的其它亞洲地區(qū)進(jìn)行龐大的計(jì)劃。
分析人士認(rèn)為,印度汽車市場對東南亞汽車市場的輻射力,促使雷諾最終選址印度作為亞太地區(qū)重要生產(chǎn)基地。而印度項(xiàng)目的啟動(dòng),是雷諾占領(lǐng)亞太市場的重點(diǎn),短時(shí)間內(nèi),應(yīng)該不會再將龐大的資金投入到中國了。
此前,2004年6月,雷諾汽車前任總裁路易·施偉澤訪問北京期間,與政府有關(guān)部門及東風(fēng)汽車領(lǐng)導(dǎo)層共商雷諾與東風(fēng)共建生產(chǎn)聯(lián)營企業(yè)項(xiàng)目事宜。按照當(dāng)時(shí)的計(jì)劃,雷諾將斥資三億歐元,與中國東風(fēng)汽車公司合作,東風(fēng)雷諾將從2006年開始投產(chǎn),目標(biāo)是分兩個(gè)階段發(fā)展,最終達(dá)到年產(chǎn)量30萬輛規(guī)模。但該合作項(xiàng)目一直久拖未決。
曾有報(bào)道稱,東風(fēng)雷諾項(xiàng)目暫停的原因是多方面的,但是雷諾汽車近來在華銷售欠佳和國產(chǎn)基地選址博弈升級是導(dǎo)致東風(fēng)雷諾項(xiàng)目難產(chǎn)的主要原因。