隨著香港資本市場(chǎng)對(duì)內(nèi)地消費(fèi)類(lèi)企業(yè)的熱捧，內(nèi)地汽車(chē)企業(yè)上市的消息也不斷傳出。
昨日，上海證券報(bào)獲悉，北京汽車(chē)工業(yè)控股有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：北汽控股）擬今年在香港上市，募資額約10億美元。與其它內(nèi)地汽車(chē)巨頭相比，尚處于襁褓期的北京汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)對(duì)資金的需求更為迫切。據(jù)悉，北汽控股已聘請(qǐng)了德意志銀行做保薦人。
2004年，北汽集團(tuán)就開(kāi)始謀劃海外上市事宜。但此時(shí)上市的主體是北京汽車(chē)投資有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：北汽投）。2004年11月上旬，北汽投曾邀請(qǐng)包括摩根士丹利、美林等國(guó)際知名投行參加上市的競(jìng)標(biāo)，以求打開(kāi)香港籌資通道。盡管由于種種原因，北汽投海外上市并未如愿。但北汽投的一系列運(yùn)作讓北汽集團(tuán)受益匪淺。
“2006年，北汽投資公司為北京汽車(chē)工業(yè)的改革發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。一，確保了北京現(xiàn)代二工廠順利開(kāi)工建設(shè)，做到了建設(shè)所需中方資金的按時(shí)到位。事實(shí)上，二工廠建設(shè)進(jìn)度比計(jì)劃提前了兩個(gè)多月，做到了質(zhì)量高、進(jìn)度快?！北逼毓晒军h委書(shū)記、董事長(zhǎng)徐和誼指出。
2006年，北汽控股公司產(chǎn)銷(xiāo)汽車(chē)68.5萬(wàn)輛，銷(xiāo)售收入587億元，在全國(guó)汽車(chē)行業(yè)中排名第五。但這并不能掩蓋北汽集團(tuán)的困境———幾大項(xiàng)目都迫切需要建設(shè)資金。
按照計(jì)劃，北汽控股將打造成集“整車(chē)、零部件、研發(fā)、服務(wù)貿(mào)易、改革調(diào)整”為一體的5大平臺(tái)。
前任北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)安慶衡曾表示，“與現(xiàn)代、戴姆勒－克萊斯勒進(jìn)行更深入的合作，確實(shí)加大對(duì)資金的需求。雖然，北汽集團(tuán)可以依靠自身盈利、向銀行貸款和引進(jìn)新股東等方式解決資金問(wèn)題，但資本市場(chǎng)化是最終趨勢(shì)。東風(fēng)汽車(chē)和上汽集團(tuán)已走在前面，北汽集團(tuán)也在積極爭(zhēng)取中?！?nbsp;
其余幾個(gè)平臺(tái)亦需要資金。北汽集團(tuán)正在積極引進(jìn)外部資金。今年北汽集團(tuán)的兩大短板———零部件公司和服務(wù)貿(mào)易公司都將引入外部投資者，并正式掛牌成立。目前，多家企業(yè)正與北汽集團(tuán)就參股、合資、合作事宜進(jìn)行談判。
