對(duì)所有行業(yè)來(lái)說(shuō)，12月都是一個(gè)關(guān)口。而對(duì)已經(jīng)持續(xù)幾個(gè)月處于低迷狀態(tài)的車(chē)市來(lái)說(shuō)，這個(gè)關(guān)口可能更顯重要。
整車(chē)配件兩線(xiàn)開(kāi)戰(zhàn)
11月30日晚，記者從長(zhǎng)城汽車(chē)得到準(zhǔn)確消息：自12月1日起，長(zhǎng)城兩驅(qū)和進(jìn)口四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的賽弗全面降價(jià)。其中，豪華、超豪華型兩款賽弗降價(jià)8000元；配置韋巴斯特全自動(dòng)天窗、進(jìn)口可調(diào)巡航定速系統(tǒng)、超薄超重低音系統(tǒng)的頂級(jí)配置兩驅(qū)、四驅(qū)賽弗降價(jià)則高達(dá)10000元。
來(lái)自長(zhǎng)城汽車(chē)宣傳部的消息，在國(guó)內(nèi)所有SUV品牌中，長(zhǎng)城賽弗保持了同類(lèi)車(chē)型銷(xiāo)量第一的地位。但有一個(gè)不可否認(rèn)的事實(shí)，賽弗銷(xiāo)量一樣也受到車(chē)市冷淡大氣候的影響。
與此同時(shí)，一汽轎車(chē)同日也宣布：該公司已經(jīng)先后兩次對(duì)MAZDA6用戶(hù)最為關(guān)心的100多種相關(guān)配件進(jìn)行調(diào)價(jià)，最高降價(jià)幅度達(dá)到40％。調(diào)價(jià)范圍，則包括保養(yǎng)件、維修常用件和事故車(chē)用件兩大部分。
沖量大戰(zhàn)關(guān)乎全年
這是廠(chǎng)家直接對(duì)外宣布的兩起最新降價(jià)，涉及了銷(xiāo)售和服務(wù)兩大板塊。而對(duì)12月的關(guān)卡來(lái)說(shuō)，更多的將擠壓大部分汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商。
據(jù)了解，目前廠(chǎng)方對(duì)授權(quán)品牌汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的優(yōu)勝劣汰，重新洗牌一直在穩(wěn)步進(jìn)行。而達(dá)不成年終銷(xiāo)售目標(biāo)，將是對(duì)弱勢(shì)授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商淘汰的最佳理由。廠(chǎng)方的考核，回籠資金，將對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商產(chǎn)生雙重壓力。在廠(chǎng)方公布的降價(jià)之外，經(jīng)銷(xiāo)商的暗降，力度要大得多，范圍也更廣。
目前，在長(zhǎng)沙市場(chǎng)，記者發(fā)現(xiàn)某款一度非常暢銷(xiāo)的2．4升主流車(chē)型，經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際售價(jià)比標(biāo)價(jià)已降了2萬(wàn)元以上。在進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)，“進(jìn)口原裝日產(chǎn)風(fēng)度29．8萬(wàn)元”、“進(jìn)口原裝本田思域19．8萬(wàn)元”等降價(jià)條幅，更直接掛到了展廳的橫梁上。
改款高峰即將到來(lái)
在眾多車(chē)型降價(jià)促銷(xiāo)的背后，同時(shí)也隱藏著改款車(chē)型上市高峰即將到來(lái)的預(yù)兆。不少老款車(chē)降價(jià)，主要是為新車(chē)型上市讓路。部分品牌廠(chǎng)家，甚至以包銷(xiāo)的方式，讓老款車(chē)開(kāi)始由當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商自由定價(jià)。
從記者目前了解到的情況來(lái)看，在2005年1月1日前后，有可能成為各品牌2005款新車(chē)型上市的高峰期。
近兩年來(lái)，幾月一小改，一年一大改，幾乎已經(jīng)形成老品牌提高性?xún)r(jià)比的慣用手段。僅2004年1月，就有不下20款改款車(chē)上市。04款賽歐、04款富康、04款千里馬、04款中華、04款派力奧等，都曾大大地提升了性?xún)r(jià)比。
而現(xiàn)在，新中華、新陽(yáng)光、新奧迪A6、新嘉年華、新優(yōu)利歐等，已經(jīng)初露端倪。估計(jì)大部分05款新車(chē)型，在目前的老款車(chē)降價(jià)潮過(guò)后，就會(huì)走向市場(chǎng)。
