一、發(fā)動(dòng)機(jī)減速不良
(一)故障現(xiàn)象 怠速運(yùn)轉(zhuǎn)正常，但在行駛中突然松開加速踏板減速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常熄火。
(二)常見的故障原因
1.怠速調(diào)整過低。
2.怠速自動(dòng)控制失常。
3.斷油控制失常。
4.控制系統(tǒng)或點(diǎn)火系統(tǒng)線路接觸不良。
5.燃油壓力過低。
6.節(jié)氣門位置傳感器不良。
(三)故障檢查的一般步驟
1.如有怠速不穩(wěn)現(xiàn)象，應(yīng)先按“怠速不良故障診斷”中所述方法進(jìn)行檢查。
2.將故障診斷插座內(nèi)自診斷觸發(fā)端接地后，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)初始怠速。如果初始怠速過低，應(yīng)按規(guī)定程序和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整。
3.檢查節(jié)氣門位置傳感器。在節(jié)氣門全閉時(shí)，節(jié)氣門位置傳感器內(nèi)的怠速開關(guān)應(yīng)閉合。如不能閉合，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整。如果調(diào)整無效，應(yīng)更換節(jié)氣門位置傳感器。
4.檢查怠速控制閥。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后拔下怠速控制閥線束插頭，待發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后再插上插頭。如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速無變化，說明怠速控制閥不工作，應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，怠速控制閥線束插頭內(nèi)有無脈沖電壓信號(hào)輸出。如無信號(hào)，則應(yīng)檢查控制線路；如有信號(hào)，則說明怠速控制閥已損壞，應(yīng)更換。
5.檢查急減速斷油功能是否正常。拔下節(jié)氣門位置傳感器線束插頭，用一根導(dǎo)線將插頭內(nèi)怠速開關(guān)的兩接線插頭短接，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，踩下加速踏板加速，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速能否在斷油轉(zhuǎn)速和恢復(fù)供油轉(zhuǎn)速之間來回變化，并記下恢復(fù)供油轉(zhuǎn)速的數(shù)值。如果恢復(fù)供油轉(zhuǎn)速過低(一般不低于1 200 r／rain)，說明電腦內(nèi)斷油控制功能失常，應(yīng)更換電腦。
6.全面檢查電腦控制線路及點(diǎn)火線路各插頭處有無接觸不良。
二、故障診斷、排除的相關(guān)要點(diǎn)
發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)松開加速踏板或踩制動(dòng)踏板，汽車停駛后立即熄火，其根本原因是發(fā)動(dòng)機(jī)從非怠速至怠速時(shí)，怠速穩(wěn)不住，所以立即熄火。造成這種故障的具體原因有：怠速控制閥故障，節(jié)氣門位置傳感器怠速信號(hào)錯(cuò)誤，油壓故障，氧傳感器信號(hào)錯(cuò)誤，點(diǎn)火系統(tǒng)故障和點(diǎn)火正時(shí)不正確等。應(yīng)重點(diǎn)檢查從非怠速至怠速時(shí)的數(shù)值變化情況。在故障診斷過程中，應(yīng)運(yùn)用故障征兆模擬法中的振動(dòng)法檢查線路各插頭處有無接觸不良等。
