“龔大興是我們的合作伙伴，我們倆都是屬豬的，他是教師出身，比我小12歲?！?月8日，在成都舉行的“華晨汽車南方基地新產(chǎn)品推介會(huì)”上，華晨董事長(zhǎng)、總裁祁玉民向媒體高調(diào)引薦了東方鑫源控股有限公司董事長(zhǎng)龔大興。
按照“北有沈陽、南有綿陽”的戰(zhàn)略布局，落戶四川綿陽的華晨南方基地于2007年6月25日啟用，投資5億元、年產(chǎn)能9萬輛的一期工程于今年6月30日竣工，目前共有四款車型投產(chǎn)，分別是SUV金杯霸道009、皮卡金杯西部大力神、微面金杯海星、微卡金杯西部牛仔。
這其中，作為核心業(yè)務(wù)的微車項(xiàng)目由新成立的綿陽華鑫汽車有限公司主導(dǎo)，而華鑫正是由華晨與東方鑫源共同出資組建的合資公司。作為重慶“摩幫”的后起之秀，鑫源年產(chǎn)銷摩托車40多萬輛，海外出口占60％以上，其中越野摩托車的國內(nèi)市場(chǎng)占有率保持多年第一。
祁玉民在接受記者采訪時(shí)說，他從2006年下半年就萌發(fā)了上馬微車項(xiàng)目的念頭?！拔④嚨氖袌?chǎng)空間太大了，金杯20年的品牌和技術(shù)沉淀擁有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)?！彼f，龔大興膽兒大，第一次見面是在華晨的總部辦公大樓，“他把我堵在一樓的走廊里，對(duì)我說：‘祁總，聽說您想做微車，我是屬豬的，您也是屬豬的，您看咱們倆能不能合作一下，把微車做出來？’”
祁玉民對(duì)記者說：“我和龔大興都是汽車業(yè)的外行，外行做事就不循規(guī)蹈矩。國企和民企為什么不能聯(lián)合起來，發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)？龔大興很直率，我們兩頭‘豬’一拍即合，這個(gè)事很快就定下來了?！?nbsp;
華晨南方基地總指揮、集團(tuán)董事趙健介紹說，綿陽項(xiàng)目從啟動(dòng)到投產(chǎn)只用了兩年時(shí)間，其間還經(jīng)歷了“5·12”大地震的考驗(yàn)，是綿陽第一次災(zāi)后重建項(xiàng)目。目前南方基地的二期工程已經(jīng)提上日程，計(jì)劃用3至5年時(shí)間，把南方基地打造成產(chǎn)值100億元的制造基地。
祁玉民說，打造南方基地是華晨汽車戰(zhàn)略布局的重大舉措，是落實(shí)川、遼兩省經(jīng)貿(mào)戰(zhàn)略框架合作協(xié)議，實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域合作的成功典范。他介紹：“今年金杯微車要做到1萬輛，明年要實(shí)現(xiàn)5萬輛銷售，爭(zhēng)取用3至5年時(shí)間，實(shí)現(xiàn)金杯微車30萬輛的年銷量。我們對(duì)此充滿信心?！?nbsp;
當(dāng)天的“新產(chǎn)品推介會(huì)”上，祁玉民還帶來了集團(tuán)公司、金杯汽車、海外公司、申華控股等子公司的所有高管成員。華晨副總裁、原德國寶馬技術(shù)專家Atzler對(duì)南方基地的首款微車產(chǎn)品——金杯海星評(píng)價(jià)很高。他說：“金杯海星是一款匯聚國際造車精湛技術(shù)和華晨金杯20年造車經(jīng)驗(yàn)的高品質(zhì)微車?！彼J(rèn)為，憑借華晨金杯多年來堅(jiān)持不懈的高品質(zhì)追求，“綿陽造”金杯微車一定會(huì)成為市場(chǎng)上的高附加值產(chǎn)品。
龔大興在接受記者采訪時(shí)說，鑫源一定會(huì)與華晨好好合作下去，把金杯微車做好，為消費(fèi)者提供最滿意的產(chǎn)品和服務(wù)。
在南下綿陽布局南方基地之外，祁玉民謀劃的“大華晨”還包括4個(gè)專用車制造基地，其中兩個(gè)在內(nèi)地，另兩個(gè)在沿海，目前已經(jīng)明確的是遼寧鐵嶺和上海。據(jù)華晨?jī)?nèi)部人士透露，其中一個(gè)專用車公司將與奔馳合作，上馬奔馳的改裝車業(yè)務(wù)。
從2006年入駐華晨至今，祁玉民在業(yè)界以敢說敢干著稱。3年來，華晨及祁本人都是媒體關(guān)注的焦點(diǎn)。2009年，在新一輪自主汽車品牌大躍進(jìn)的進(jìn)程中，華晨多點(diǎn)布局，全面開花，不拘一格謀發(fā)展。
祁玉民又開講了，華晨不再沉默。
