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汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)故障

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2009-08-25

1.故障原因
  1)系統(tǒng)泄漏故障,表現(xiàn)為出風口溫度偏高,高、低壓側(cè)壓力都偏低,觀察視液鏡,若出現(xiàn)氣泡,則系統(tǒng)泄漏。
  2)系統(tǒng)中有空氣,表現(xiàn)為出風口溫度偏高,高、低壓側(cè)壓力都偏高,壓縮機過熱,觀察視液鏡如清晰如也,則為系統(tǒng)中有空氣。
  3)制冷劑過多故障,表現(xiàn)為制冷效果下降,出風口溫度偏高 ,高、低壓側(cè)壓力都偏高觀察視液鏡如滿水玻璃,則為制冷劑過量。
2.故障檢修
  1)若發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)中或接頭處有油跡部位,應隨時查找露處并緊固,補加制冷劑。
  2)當系統(tǒng)中有空氣,檢修時應從高壓注液接頭排空,至視液鏡出現(xiàn)氣泡為止。若制冷量依然不足,則為系統(tǒng)空氣過多,應放掉制冷劑,重新抽空充冷。
  3)若制冷劑過多,檢修時應從低壓注液接頭放出多余制冷劑,太多時會有液體噴出。在系統(tǒng)循環(huán)中,觀察視液鏡中的氣泡將近停止時,若冷風恢復,則表明故障被排除。