繼中國之后，印度、俄羅斯等國成為新的汽車投資熱土。昨日有外電報道稱，雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟或于下周和俄羅斯伏爾加汽車簽訂正式協(xié)議，增持后者股權(quán)從而實現(xiàn)絕對控股。
兩名來自俄羅斯的消息人士表示，雷諾和日產(chǎn)將在下周和伏爾加正式簽訂協(xié)議，開始執(zhí)行斥資7.5億美元增持伏爾加股權(quán)的計劃，邁出絕對控股伏爾加的第一步。
此前雷諾日產(chǎn)曾宣布與伏爾加汽車母公司俄羅斯國家技術(shù)集團（Russian Technologies）簽署備忘錄，將投入資本7.5億美元，增持伏爾加股權(quán)至50%以上。收購過程將分三個階段，時間節(jié)點分別為2012年12月、2013年7月和2014年6月。伏爾加目前主要股東之一的Troika Dialog投資銀行計劃在2014年之前拋售所持有的20%伏爾加股份，成為雷諾-日產(chǎn)增持伏爾加的股權(quán)來源。
伏爾加汽車最初是俄羅斯高爾基汽車廠的一個知名汽車品牌，誕生于1956年。2009年起，因經(jīng)營不善，伏爾加汽車數(shù)度瀕臨破產(chǎn)邊緣。
俄羅斯市場的重要地位是促成這筆交易的重要原因。今年1～10月，俄羅斯汽車累計銷量244.17萬輛，同比增長13%。2008年金融危機爆發(fā)之前，俄羅斯汽車年銷量一度超過300萬輛。2009年起俄羅斯汽車銷量大幅下滑，但2011年開始又重現(xiàn)復蘇跡象。
俄羅斯一直是中國本土車企的重要出口市場，長城汽車正在俄羅斯建設(shè)一個年產(chǎn)量5萬輛的新工廠，以使當?shù)乜偖a(chǎn)能增加至7萬輛。吉利、奇瑞汽車也計劃通過合資的方式在俄羅斯新建工廠。
今年前10月，奇瑞、吉利、長城在俄羅斯的銷量分別為16191、13575和10849輛。
