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東風(fēng)全系車型亮相北京車展 東風(fēng)大自主成果初現(xiàn)
以“汽車讓未來更美好”為主題的2014第十三屆北京國際汽車展覽會于4月20日拉開帷幕。東風(fēng)公司攜旗下東風(fēng)乘用車公司、東風(fēng)商用車有限公司、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司、神龍汽車有限公司、東風(fēng)本田汽車有限公司、東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司、東風(fēng)裕隆汽車有限公司、東風(fēng)小康汽車有限公司、東風(fēng)柳州汽車有限公司、東風(fēng)鄭州日產(chǎn)汽車有限公司、東風(fēng)雷諾汽車有限公司、東風(fēng)越野車有限公司12家整車企業(yè)參展。
東風(fēng)公司此次參展面積約12000平方米，展車數(shù)量150余臺，覆蓋乘用車、商用車以及新能源汽車等，是東風(fēng)公司參展史上最完整、最強(qiáng)大的陣容。東風(fēng)公司繼續(xù)以“東風(fēng)館”的模式參展，布展格局體現(xiàn)了“大協(xié)同、大自主、大東風(fēng)”的發(fā)展戰(zhàn)略。
4款全球首發(fā)車型，展示東風(fēng)大自主成就
本次北京車展上，進(jìn)軍高端乘用車市場的旗艦車型“東風(fēng)一號”概念車、東風(fēng)入股PSA后的首款戰(zhàn)略車型東風(fēng)風(fēng)神L60量產(chǎn)概念車、進(jìn)軍SUV市場的首款力作東風(fēng)風(fēng)神AX7、東風(fēng)風(fēng)行首款三廂家轎景逸S504款東風(fēng)自主品牌全球首發(fā)車型亮相東風(fēng)公司展臺。
AX7是東風(fēng)風(fēng)神歷時(shí)四年精心打造的戰(zhàn)略車型，依托東風(fēng)公司世界級研發(fā)資源及品質(zhì)保障體系，前后有超過1500名研發(fā)人員參與AX7開發(fā)過程。尤其是東風(fēng)猛士設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的加入，使其繼承了中國“軍車之王”東風(fēng)猛士的純正血統(tǒng)與優(yōu)秀基因。東風(fēng)風(fēng)神L60由東風(fēng)汽車公司、標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)及神龍汽車公司三方共同開發(fā)，新車使用東風(fēng)品牌，并在東風(fēng)風(fēng)神營銷渠道進(jìn)行銷售，東風(fēng)公司擁有自主品牌項(xiàng)目相應(yīng)技術(shù)知識產(chǎn)權(quán)。
2013年，東風(fēng)公司銷售汽車353.5萬輛，穩(wěn)居全國行業(yè)第二，同比增長14.8%，增幅高于同行業(yè)。全年實(shí)現(xiàn)銷售收入4533.6億元，同比增長24.4%，創(chuàng)歷史新高。2013年，東風(fēng)自主品牌汽車銷售實(shí)現(xiàn)127.1萬輛，同比增長13.4%，位居同行業(yè)第二。
匯聚全球資源，發(fā)展東風(fēng)大自主事業(yè)
此次北京車展亮相的東風(fēng)風(fēng)神L60，是在東風(fēng)積極推進(jìn)“大自主、大協(xié)同、大發(fā)展”戰(zhàn)略大背景下，東風(fēng)與PSA兩大集團(tuán)締結(jié)全球戰(zhàn)略聯(lián)盟后聯(lián)合推出的首款杰作，由此也開創(chuàng)了東風(fēng)公司全球聚寶、創(chuàng)新發(fā)展的自主新模式。
今年3月26日，東風(fēng)與PSA在巴黎正式簽訂《關(guān)于增資入股的總協(xié)議》，東風(fēng)將通過定向增發(fā)和配股認(rèn)購，向PSA入股8億歐元，持股14%，并與法國政府和標(biāo)致家族并列成為PSA的第一大股東，擁有同等的投票權(quán)。3月28日，東風(fēng)與PSA在北京簽訂《全球戰(zhàn)略聯(lián)盟合作協(xié)議》，雙方將在國際業(yè)務(wù)、商品和技術(shù)協(xié)同、采購及供應(yīng)商體系協(xié)同等多方面深化合作。
長期以來，東風(fēng)一直堅(jiān)持在開放合作中發(fā)展自主事業(yè)，尤其在2011年東風(fēng)大自主戰(zhàn)略實(shí)施、“乾”D300中期事業(yè)計(jì)劃推進(jìn)之后，東風(fēng)通過一系列的合資合作，匯聚全球資源，提升核心競爭力，已經(jīng)在商用車、乘用車等多個(gè)領(lǐng)域取得了積極進(jìn)展。包括與瑞典沃爾沃集團(tuán)簽訂協(xié)議，建立以資本為紐帶的戰(zhàn)略聯(lián)盟，組建新合資公司東風(fēng)商用車有限公司，不僅在資本構(gòu)成上掌握了主動權(quán)，而且合資企業(yè)將繼續(xù)使用“東風(fēng)”商用車品牌；收購瑞典T公司70%股權(quán)，設(shè)立海外研發(fā)中心；與德國格特拉克聯(lián)合開發(fā)雙離合變速箱，與史密斯共同發(fā)展半掛車產(chǎn)品。
純電動轎車，展現(xiàn)東風(fēng)新能源汽車領(lǐng)先優(yōu)勢
東風(fēng)公司在此次車展上將舉行首批東風(fēng)風(fēng)神E30純電動轎車示范運(yùn)營交付儀式，這標(biāo)志著東風(fēng)純電動轎車市場化的正式起步。
東風(fēng)風(fēng)神E30系列車型是東風(fēng)公司新能源汽車事業(yè)“十二五”規(guī)劃重點(diǎn)戰(zhàn)略車型，是東風(fēng)公司歷經(jīng)4年自主研發(fā)，集新技術(shù)、新材料、新工藝，集安全、節(jié)能、環(huán)保、時(shí)尚于一身的首款純電動轎車。該車型的交付標(biāo)志著東風(fēng)公司純電動轎車示范運(yùn)營的開始，不僅豐富了東風(fēng)公司新能源汽車產(chǎn)品線，也填補(bǔ)了東風(fēng)公司多年來自主小型轎車的空白。
東風(fēng)風(fēng)神E30也是東風(fēng)公司20年新能源汽車發(fā)展的成果之一。東風(fēng)公司是國內(nèi)最早從事新能源汽車研發(fā)的企業(yè)，早在“九五”期間，東風(fēng)公司就開始了新能源汽車技術(shù)的研發(fā)，從關(guān)鍵零部件到整車，從商用車到乘用車，從混合動力到純電動汽車，東風(fēng)公司在多個(gè)領(lǐng)域都掌握了核心技術(shù)，積累了經(jīng)驗(yàn)，取得了一系列重要成果，為全面自主發(fā)展新能源汽車事業(yè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。2010年8月，東風(fēng)公司發(fā)布了節(jié)能與新能源汽車戰(zhàn)略，將純電動轎車作為公司長期戰(zhàn)略重點(diǎn)，近期把混合動力與傳統(tǒng)節(jié)能技術(shù)結(jié)合，并著重于商業(yè)模式的創(chuàng)新。截至目前，東風(fēng)汽車公司累計(jì)有43款產(chǎn)品進(jìn)入《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》，并在武漢、襄陽、廣州、鄭州、大連等全國多個(gè)城市開展示范運(yùn)營。
今年第一季度，東風(fēng)公司整車銷售達(dá)93.07萬輛，同比增長11.44%，再創(chuàng)新高。其中，乘用車銷售78.01萬輛，同比增長15.09%；商用車銷售15.06萬輛。這組數(shù)據(jù)表明，該公司整體經(jīng)營呈穩(wěn)健趨勢，行業(yè)地位進(jìn)一步鞏固。
