在2014北京國際車展上，各大卡車企業(yè)紛紛亮出了它們的主推車型。通過這些車型，也許我們可以探索卡車行業(yè)接下來的發(fā)力動向。
重卡方面。大運汽車推出了新品N9旗艦車型，相仿的還有上汽依維柯杰獅暢途版，四川現(xiàn)代創(chuàng)虎，解放JH06牽引車。這些代表企業(yè)的重點車型追求的是更高的安全性、舒適性、操控性以及更強的動力。在一定程度上說明了我國重卡的發(fā)展方向趨向于高端化，逐漸達到歐洲標準。
輕卡方面。卡車行業(yè)更著重于發(fā)力物流方面。近兩年我國物流行業(yè)發(fā)展迅猛，也帶動了相關行業(yè)。在2014北京車展上,五征奧馳輕卡趨向于針對城鄉(xiāng)物流；江淮汽車帥鈴輕卡趨向于城市物流；解放F330速豹趨向于冷鏈物流。可見，擴展物流市場已經(jīng)是卡車企業(yè)很明確的一個方向了。
在眾多車企發(fā)力細分市場不同方向的時候，新能源動力成為了卡車企業(yè)的必不可少的方面，由于排放的升級，資源的有限性，以及國家相關要求，車企必定會注重新能源汽車市場的開發(fā)。在這次車展上五征奧馳的CNG輕卡、福田歐曼LNG牽引車、北奔LNG牽引車等等，說明了新能源動力是車企必要的發(fā)展方向，而今各大卡車企業(yè)已經(jīng)開始新能源動力市場的爭奪。
