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張曉東:必須掌握自主核心技術(shù)

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2014-09-22
  “當(dāng)前,中國(guó)重卡行業(yè)面臨的主要問(wèn)題是缺乏核心技術(shù),中國(guó)商用車(chē)必須樹(shù)立自己的品牌,必須擁有自主核心技術(shù)的產(chǎn)品?!苯?,主題為“新動(dòng)力、欣駕駛、心關(guān)愛(ài)”的中國(guó)重汽T系列感恩回饋客戶主題活動(dòng)在遼寧沈陽(yáng)舉辦,中國(guó)重汽集團(tuán)銷(xiāo)售部總經(jīng)理張曉東如是說(shuō)。
  
  以合作帶動(dòng)自主發(fā)展
  
  中國(guó)重汽T系列上市一年以來(lái),受到了市場(chǎng)高度認(rèn)可,作為國(guó)產(chǎn)高端重卡的代表,T系列的成功很大一部分原因在于擁有一款世界級(jí)水平的“心臟”。
  
  “中國(guó)重汽與德國(guó)曼合作的核心部分就是發(fā)動(dòng)機(jī)。眾所周知,曼擁有世界領(lǐng)先的柴油機(jī)技術(shù),這些技術(shù)背后有著一整套嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)來(lái)支撐。這套標(biāo)準(zhǔn)是經(jīng)過(guò)長(zhǎng)年累月積累下來(lái)的,擁有這套標(biāo)準(zhǔn)就意味著擁有了判斷一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量好壞的標(biāo)尺?!睆垥詵|介紹說(shuō)。
  
  為此,重汽與曼進(jìn)行了艱苦的談判并最終拿到了這套衡量發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn),從而可以以此為標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)和嚴(yán)格評(píng)判產(chǎn)品質(zhì)量。
  
  “我們總是在強(qiáng)調(diào)中國(guó)制造、中國(guó)創(chuàng)造等等,那么中國(guó)制造到底行不行是需要標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量的?,F(xiàn)在,我們有了這套標(biāo)準(zhǔn),可以憑此生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。我想,這才是我們與曼合作的關(guān)鍵?!睆垥詵|評(píng)價(jià)說(shuō)。
  
  堅(jiān)定推廣AMT之路
  
  近年來(lái),中國(guó)重汽作為國(guó)內(nèi)為數(shù)不多力推AMT的重卡車(chē)企之一,在AMT的推廣上同樣未達(dá)到預(yù)期效果,目前僅有T7H車(chē)型可選裝AMT變速器。
  
  對(duì)此,張曉東解釋說(shuō):“AMT與發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)合非常重要。雖然AMT可以與任何發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配,但是在發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí),如果處理不當(dāng),很可能造成AMT使用效果下降,甚至損壞。而T7H車(chē)型搭載的是擁有曼技術(shù)的MC11系列發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)具有品質(zhì)高、故障率小等特點(diǎn),B10壽命可達(dá)150萬(wàn)公里,與AMT配裝后,不僅可以減少AMT的故障率,還可有效提升駕乘舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性?!?BR>  
  張曉東一再?gòu)?qiáng)調(diào),盡管已有不少企業(yè)希望與重汽在AMT項(xiàng)目上有所合作,重汽依然會(huì)堅(jiān)持AMT不外銷(xiāo)的策略,而將其作為未來(lái)重汽產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
  
  服務(wù):變被動(dòng)為主動(dòng)
  
  在此次T系列感恩回饋客戶主題活動(dòng)中,重汽提出了“變被動(dòng)服務(wù)為主動(dòng)預(yù)防、以修代養(yǎng)”的服務(wù)理念。
  
  張曉東就新理念的提出表示:“隨著中國(guó)卡車(chē)產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展,國(guó)內(nèi)自主品牌產(chǎn)品的質(zhì)量相比之前已有了很大提升,而在很多時(shí)候,車(chē)輛故障往往是駕駛者的不良操作造成的。為了避免客戶因自身問(wèn)題造成不必要的損失,我們作為車(chē)企有必要改變服務(wù)思路,轉(zhuǎn)被動(dòng)為主動(dòng),定期或不定期對(duì)客戶進(jìn)行駕駛培訓(xùn)并檢修車(chē)輛,將故障消滅在萌芽狀態(tài),同時(shí)根據(jù)用戶車(chē)輛配置做好配件儲(chǔ)備,減少客戶的維修等待時(shí)間,提高維修效率?!?BR>  
  張曉東還指出,主動(dòng)服務(wù)僅靠企業(yè)自身遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,重汽還將打造用戶互動(dòng)平臺(tái),讓用戶之間加強(qiáng)交流,分享維修保養(yǎng)相關(guān)經(jīng)驗(yàn),加強(qiáng)改善用戶日常駕駛習(xí)慣。

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