新快報訊 （見習記者 李村 實習生 張慧中） 一汽夏利（000927）昨日發(fā)布公告稱，公司將以30萬元的價格收購一汽華利（天津）汽車有限公司100%的股權。這也是一汽集團繼去年12月底完成對旗下最大零部件企業(yè)一汽富奧的整體改制后，在不到100天時間內再度剝離旗下不良資產。
昨日，一汽夏利以8.10元開盤，收于8.59元，最高8.79元，漲3.49％。
停產一年30萬轉讓
公告顯示，3月25日，一汽夏利與一汽集團簽訂了關于一汽華利100%股權的股權轉讓協(xié)議，公司將以30萬元的價格收購一汽華利100%的股權，自雙方簽訂《產權交易合同》之日起五個工作日內，一次性全額支付。
一汽華利為一汽集團的全資子公司，由于定價過高及車型老化等原因，2007年初其生產的幸福使者和特銳車型相繼停產，華利遂陷入困境，目前已停產一年多。一汽華利資產評估報告數據顯示，其凈資產價值僅為24.25萬元，虧損高達1.3億元，已嚴重資不抵債。
一汽夏利表示，收購完成后，將通過整合和投資改造建成另一個整車生產基地，推出公司正在研發(fā)中的新一代轎車。
為整體上市開路
有分析指，一汽集團之所以在極短的時間內確定受讓對象，以30萬元出讓價賣掉一汽華利，主要是由于一汽正為整體上市做準備。
如今，國內三大汽車集團中，上汽、東風都已上市，一汽集團自去年3月傳出整體上市消息后一直進展緩慢，最大問題就在于集團資產的整合。作為上市公司方案，一汽集團必將對旗下不良資產和優(yōu)良資產進行剝離整合。
去年12月底，由于虧損超過一億元，一汽集團旗下最大零部件企業(yè)一汽富奧已完成整體改制，一汽集團如愿剝離非主業(yè)資產。在不到100天的時間內，一汽集團再次剝離已經處于停產狀態(tài)的一汽華利，甩掉華利汽車這個包袱，此番再度“瘦身”，其最終目的還是為一汽集團整體上市開路。
