雖然"商用車將遭遇鼠年寒潮"的觀點(diǎn)早已成為2007年年末的憂慮，但從2008年頭兩個(gè)月來看，國內(nèi)商用車依然在龍頭企業(yè)的帶動(dòng)下呈現(xiàn)發(fā)展勢頭。東風(fēng)、解放等企業(yè)業(yè)績都繼續(xù)提升，而"中國商用車第一品牌"福田汽車兩個(gè)月的銷量更是同比上升了42%。業(yè)內(nèi)專家指出，今年商用車企業(yè)面臨壓力是毋庸置疑的。新年伊始，國內(nèi)商用車行業(yè)便面臨一場" 寒流"：貨幣政策轉(zhuǎn)緊、國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制執(zhí)行、原材料漲價(jià)……在多種因素的作用下，2008年的商用車整體市場早早被預(yù)見了各種危機(jī)：卡車總量會(huì)下降5%～10%，中重卡市場總量會(huì)下滑20%左右、商用車成本會(huì)大幅度增加、部分低檔車會(huì)在國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)下被迫退市等。然而福田汽車等龍頭企業(yè)的強(qiáng)勁發(fā)展勢頭，卻給悲觀色彩過濃的行業(yè)打了一劑"強(qiáng)心針"。據(jù)悉，福田汽車前兩月銷量近6萬輛，同比上升42%，其中二月銷量同比上升近63%，令不少業(yè)內(nèi)人士驚訝。福田汽車不僅銷量突破，而且銷售結(jié)構(gòu)也在今年來繼續(xù)優(yōu)化，以蒙派克、歐馬可、歐曼、奧鈴為代表的高端產(chǎn)品在市場上表現(xiàn)搶眼。其中蒙派克作為福田汽車去年才推出的首款MPV，已經(jīng)逐漸在全國建立起銷售網(wǎng)絡(luò)，銷量突飛猛進(jìn)，成為國內(nèi)高端MPV市場的重要力量；高端輕卡歐馬可憑借歐洲品質(zhì)，在城市物流的選擇中得到更多青睞，銷量持續(xù)提升；高端重卡歐曼更是牢牢占據(jù)國內(nèi)重卡前三甲，受到市場熱捧；而奧鈴更是力推福田汽車在高端輕卡領(lǐng)域銷量稱王的功臣。
福田汽車的"開門紅"，與高端產(chǎn)品的支持密不可分。此外，福田汽車獨(dú)有的"全程無憂"服務(wù)品牌，也是銷售業(yè)績的極大推力。不僅擁有行業(yè)內(nèi)最大的呼叫中心、提供24小時(shí)不間斷服務(wù)，全天候?yàn)橛脩艚鉀Q困難，今年以來還進(jìn)一步將"以顧客為中心"的服務(wù)理念延伸，針對(duì)冰雪災(zāi)害地區(qū)提供"搶險(xiǎn)式"服務(wù)，不惜代價(jià)保障用戶的安全、減少用戶損失，福田服務(wù)人員從冰雪中走出來時(shí)，讓不少用戶流下了感動(dòng)的淚水。福田也進(jìn)一步獲得了消費(fèi)者的認(rèn)可和信任。據(jù)悉，在不少冰雪受災(zāi)地區(qū)，福田汽車成為了用戶購車首選。福田汽車副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理王向銀指出，2008年對(duì)中國商用車企業(yè)來說，更像是一場"考驗(yàn)"、一次洗牌，而未必就是"寒潮"。雖然商用車需求總量可能會(huì)有所減少，但消費(fèi)會(huì)更向龍頭企業(yè)集中，經(jīng)過市場規(guī)律的選擇后，國內(nèi)商用車的結(jié)構(gòu)會(huì)更加理性。他表示，福田汽車不僅擁有國內(nèi)最具價(jià)值的商用車品牌、強(qiáng)大的規(guī)模優(yōu)勢，還是國內(nèi)唯一一家全系列發(fā)展商用車、并向乘用車拓展的大型汽車企業(yè)，抗風(fēng)險(xiǎn)能力很強(qiáng)。
