在2010年11月29日舉行的第九屆中國國際內(nèi)燃機(jī)暨零部件展會(huì)上，玉柴向行業(yè)內(nèi)外展示了自己多系列發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，其中有著黃金排量發(fā)動(dòng)機(jī)之稱的YC6K系列柴油機(jī)尤為搶眼。
據(jù)介紹，玉柴6K系列發(fā)動(dòng)機(jī)定位于世界級(jí)高水準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)，目前已經(jīng)小批量生產(chǎn)，并且和中國國際海運(yùn)集裝箱(集團(tuán))股份有限公司展開合作，客戶反饋信息顯示，6K系列發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)非常好。YC6K系列發(fā)動(dòng)機(jī)目前有12.2升的6K-12和13升的6K-13兩個(gè)排量機(jī)型，分別覆蓋功率400—520Ps和400--560Ps，最大扭矩可達(dá)2200Nm和2500Nm，最大轉(zhuǎn)速均為1000—1500rpm。
YC6K系列發(fā)動(dòng)機(jī)定位于32噸以上重卡和12米以上豪華客車，為了使6K發(fā)動(dòng)機(jī)更加具有國際競爭力，在研發(fā)過程中，玉柴的研發(fā)團(tuán)隊(duì)在此系列發(fā)動(dòng)機(jī)上應(yīng)用了許多先進(jìn)技術(shù)。比如高壓共軌+SCR+美國JOCOBS缸內(nèi)制動(dòng)系統(tǒng)，四氣門頂置凸輪軸設(shè)計(jì)，整體式缸蓋，先冷卻缸蓋再冷卻缸體的全新冷卻概念，以及模塊化的對(duì)稱式缸體。
玉柴6K系列發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)還在于采用后置齒輪式設(shè)計(jì)，運(yùn)作噪音小，駕駛員操作時(shí)不會(huì)受噪音污染的困擾，十分人性化。另外，6K系列發(fā)動(dòng)機(jī)排放為國四起步，是一款低碳的綠色產(chǎn)品。油耗方面，比起同類同馬力產(chǎn)品可節(jié)省1—2升燃油，非常符合目前國家節(jié)能減排的大政策方針。2010年底在蕪湖小批量生產(chǎn)的YC6K系列發(fā)動(dòng)機(jī)小試牛刀已鋒芒畢露，2011年此系列發(fā)動(dòng)機(jī)將大批量生產(chǎn)并投入使用。
被譽(yù)為中國綠色動(dòng)力之都的廣西玉柴機(jī)器股份有限公司憑借著半個(gè)多世紀(jì)的不懈努力，成為了中國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的領(lǐng)軍人物，旗下發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品有車用、船用、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、發(fā)電設(shè)備柴油動(dòng)力等6大類22大系列2000多個(gè)品種的輕、中、重型多缸柴油機(jī)，功率覆蓋6～25000KW，形成了國內(nèi)最豐富、最完整的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)譜系。
