萬萬沒想到！
嗖一聲，2016年上半年的時光就過去了。細細回想起來，商用車行業(yè)發(fā)生了幾件大事，有令人振奮的、有令人唏噓不已的、有令人意外的、有令人震驚的……。總之，這些大事，放在2016年以前，很多想都不敢想！
今天，小編就來回顧一下過去，看看2016年上半年來，在商用車行業(yè)中，有哪些令人想不到的大事發(fā)生。
【重卡·解放重回第一】
要說今年上半年重卡行業(yè)，第一個令人想不到，就是解放的重回第一。
話說“不做大哥好多年”的一汽解放，在2016年真是重振河山，揚眉吐氣了一把！
1月，當一汽解放出人意外地奪得重卡銷量冠軍時，還有很多人懷疑，年底年初，是不是人為操縱的“開門紅”；2月，解放依然是第一，很多人說，春節(jié)期間，不能代表正常水平。
3月，4月，5月……每個月解放都是重卡第一！
看看解放前半年的業(yè)績，所有之前不服氣的人都閉嘴了：解放確實有資本硬氣，月月的銷量冠軍，5個月下來，甩第2名5千多的銷量。而且同比累計增長65%，比去年前5月多出2萬多的銷量。
2016年5月國內(nèi)重型卡車銷量表（單位：輛）
再看各地的銷售情況，同樣讓人心服口服，在很多地區(qū)，解放J6領航版都成為了不折不扣的搶手貨。
解放2016重回第一，令人萬萬沒想到！
【重卡·紅巖大幅增長】
回顧前半年的重卡大榜，上汽依維柯紅巖（以下簡稱紅巖）也以亮眼成績成為了上半年的最高增長率的企業(yè)，這多少令人意想不到。
前5月同比累計增長65%，更有多個單月增長超過90%。要說紅巖今年增長并不意外，但是，要增長這么多，就有些出人意表了。
【輕卡·江鈴意外下降】
有成績好的令人想不到，就有成績不好的令人想不到。在輕卡領域，江鈴在今年前半年，就以令人意外的速度下降。
2016年1-5月累計輕卡企業(yè)TOP10銷售情況(單位：輛)
江鈴在人們的印象中，向來都是輕卡“優(yōu)等生”，尤其是2013年下半年實施國四以來，江鈴更是以遠高于行業(yè)的速度增長。但是，進入2016年，江鈴卻出人意料地下降。前5月，江鈴同比下降15.69%的成績，不但讓其與第二名的江淮拉開了差距，也使得其被緊追不舍的東風輕卡深深威脅。
【客車·中通躍居第二】
今年，在客車行業(yè)中的令人沒想到的大事，就是中通客車穩(wěn)居行業(yè)第二。前5月，中通客車銷售6831輛，累計同比增長43%，遠高于行業(yè)增速，令人意外地超過了客車行業(yè)勁旅蘇州金龍，排在了宇通之后。這里要強調(diào)一下，中通前5月同比增長43%的成績，是前十家客車企業(yè)中，增長率最高的。
從營收情況上來看，中通2016年第一季度增長率到了106.7%，凈利潤到了1507.3%，在低迷的車市中，這簡直是開掛一樣的數(shù)字！這樣的成績，你能想到嗎？
【客車·福田歐輝快速上位】
在前半年中，福田歐輝也是以令人想不到的速度增長，并且在1月、2月、3月中，令人意外的成為客車行業(yè)銷量第二。
前5月的客車榜單中，我們可以看到：福田歐輝累計銷車3520輛，同比累計增長37%，增長率在前十名客車企業(yè)中排名第二，行業(yè)排名成為第六，同樣讓人沒想到。
【客車·抱憾大事】
在2016年的前半年中，還有一件令客車從業(yè)人員感到震驚和無限惋惜的事件——金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司總經(jīng)理吳文文因病于2016年3月29日下午14時許不幸離世。
客車界大咖的離世，是客車行業(yè)的巨大損失。而這件事情的突然發(fā)生，更是令人萬萬沒想到。
或唏噓或歡笑，或流淚或鼓舞，2016年的前半年總有一些新聞讓人無法忘記。生活雖看起來日日相似，但發(fā)生的事卻件件不同。今天，方得網(wǎng)列舉的件件商用車界的大事件，必將閃爍在商用車發(fā)展的歷史長河之中。
當我們回顧過去，我們會談什么？好在，還有這些大新聞來分割歲月，將歷史記錄在案。
