11月20日，博世集團(tuán)的高層們參加了由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)和德國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)在北京金港國際賽車場(chǎng)聯(lián)合舉辦的“柴油車試駕日”活動(dòng)。
博世集團(tuán)董事、亞太區(qū)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人孔陸德在當(dāng)天舉辦的新聞發(fā)布會(huì)上特別提出，博世與無錫威孚合作生產(chǎn)的共軌柴油噴射系統(tǒng)正在北京車展向人們展示，這次又與中國政府官員們一起體驗(yàn)了現(xiàn)代柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車的諸多優(yōu)點(diǎn)，這將是博世在中國推廣先進(jìn)柴油機(jī)技術(shù)的重要活動(dòng)。
推廣柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是一塊美味卻難啃的骨頭，博世多年來在中國推動(dòng)柴油技術(shù)方面付諸的努力似乎即將得到回報(bào)。參觀了2006年北京國際車展的博世（中國）投資有限公司總裁彭德園也深有感觸地表示：“今年車展上看到多款使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的MPV、SUV，而且還都標(biāo)明已經(jīng)達(dá)到了歐Ⅲ甚至是歐Ⅳ的排放標(biāo)準(zhǔn)，這非常令人欣慰?！?nbsp;
“從20世紀(jì)90年代開始，博世已經(jīng)投資50億歐元用于高壓柴油共軌技術(shù)的研發(fā)。正因?yàn)榇_信先進(jìn)的柴油機(jī)技術(shù)在中國潛力巨大，我們才堅(jiān)定地將這一先進(jìn)技術(shù)帶入中國，并且持之以恒地倡導(dǎo)和推廣?！贝饲翱钻懙略硎荆?007年止，博世將投資約2億歐元用于生產(chǎn)和研發(fā)先進(jìn)的柴油系統(tǒng)。
孔陸德說：“亞太地區(qū)目前占博世全球銷售額的15%，我們希望在今后十年內(nèi)這個(gè)比例能夠提高到25%；中國目前占亞太區(qū)業(yè)務(wù)的15%，占博世全球業(yè)務(wù)的2.5%。”
