近日，傳統(tǒng)高端輕卡霸主——江鈴輕卡順達(dá)、凱運(yùn)2800軸車型震撼上市，為該細(xì)分市場(chǎng)再添兩員悍將，市場(chǎng)格局或?qū)l(fā)生根本性轉(zhuǎn)變?；蛟S對(duì)于輕卡，公眾可能平常對(duì)3360軸以上車型關(guān)注度更高一些。其實(shí)，2800軸距輕卡“麻雀雖小，五臟俱全”，并且有著轉(zhuǎn)彎半徑小、靈活性高等諸多優(yōu)勢(shì)，更契合近距離運(yùn)輸。
工欲善其事,必先利其“器”
從廠家提供的資料與數(shù)據(jù)來(lái)看，江鈴輕卡本次推出的兩款2800軸車型，聚友“巧”、“省”、“容”、“行”四大優(yōu)勢(shì)，為該細(xì)分市場(chǎng)客戶需求提供了一種完美匹配的解決方案。
“巧”——靈動(dòng)萌巧身長(zhǎng)5.4米，廂長(zhǎng)3.7米，轉(zhuǎn)彎半徑僅6米，易轉(zhuǎn)易停；在擁擠的市場(chǎng)中、雜亂的工地上、寸土寸金的停車場(chǎng)，身材優(yōu)勢(shì)彰顯無(wú)遺！;“省”——一省再省一?。簜鞒薪忀p卡省油耐用的典范優(yōu)勢(shì)；再?。鹤灾?.15噸，比3360軸距車型輕450斤，按生命周期內(nèi)50萬(wàn)公里計(jì)算，可省15000元油費(fèi)！;“容”——海納山容寬1.85米、高1.93米加大貨柜，秒殺同級(jí)競(jìng)品；13m3內(nèi)空容量，“大”有文章！;“行”——突破限行江鈴首開(kāi)1.245噸載質(zhì)量，覆蓋1.45噸、1.995噸，突破市區(qū)超低噸位限行，說(shuō)走就走，前程無(wú)憂！
“聞道”有先后，術(shù)業(yè)有專攻
江鈴作為國(guó)內(nèi)最早與五十鈴合作，第一家生產(chǎn)五十鈴輕卡的企業(yè)，最先引進(jìn)了五十鈴原裝生產(chǎn)線，通過(guò)不斷優(yōu)化改進(jìn)、博采眾長(zhǎng)，成為了國(guó)內(nèi)生產(chǎn)五十鈴輕卡時(shí)間最長(zhǎng)、技術(shù)最先進(jìn)、最成熟的生產(chǎn)線。并成功引進(jìn)了五十鈴4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，繼承了一代傳奇發(fā)動(dòng)機(jī)——4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)的純正血統(tǒng)。
除日本五十鈴合作以外，江鈴還同另一家世界500強(qiáng)美國(guó)福特合作。合作期間，江鈴借助福特真正做強(qiáng)合資自主品牌，一躍成為了國(guó)內(nèi)高端輕卡出口最多的企業(yè)，同時(shí)也是政府部門、知名企業(yè)和成功個(gè)體的首選品牌，已引領(lǐng)中國(guó)高端輕卡市場(chǎng)25年，在高端輕卡市場(chǎng)份額一直穩(wěn)居前列，成為了高端輕卡代名詞。不單單在產(chǎn)品層面，江鈴還在服務(wù)領(lǐng)域全面導(dǎo)入全球領(lǐng)先的美國(guó)福特service2000服務(wù)系統(tǒng)，打造Jmccares江鈴服務(wù)關(guān)懷體系，為顧客提供轎車級(jí)五星服務(wù)。
2800軸距輕卡作為載貨輕卡入門級(jí)產(chǎn)品，是市場(chǎng)需求細(xì)化的產(chǎn)物。為此，江鈴在打造自身2800軸距輕卡時(shí)，可謂精益求精，深入考量消費(fèi)者實(shí)際需求，很好地滿足了客戶的承載需求，又最大限度地提升了靈活、節(jié)油、耐用等實(shí)用化特點(diǎn)。江鈴2800軸距輕卡的上市，無(wú)疑樹(shù)立了2800軸距輕卡市場(chǎng)的新標(biāo)桿！
