我國(guó)商用車兩大龍頭企業(yè)一汽集團(tuán)公司和東風(fēng)汽車公司鄭重向社會(huì)承諾，積極支持和響應(yīng)政府號(hào)召，治理超載超限。從生產(chǎn)源頭配合治理，不再生產(chǎn)“大噸小標(biāo)”的非標(biāo)準(zhǔn)貨車。
據(jù)交通部公路司介紹，貨運(yùn)車輛超載超限嚴(yán)重影響到了國(guó)家利益和公眾利益。試驗(yàn)表明，一輛兩噸貨車超載一倍時(shí)，剎車距離由原先的8米增至30多米，超載是惡性交通事故的罪魁禍?zhǔn)?。此外，超載對(duì)公路和橋梁也造成了嚴(yán)重?fù)p害。交通部進(jìn)行的試驗(yàn)表明，一輛10噸的貨車超載到20噸，對(duì)水泥路面造成的影響相當(dāng)于不超載時(shí)通過6．5萬次。按照公路設(shè)計(jì)要求，一般情況下8年至10年進(jìn)行一次大、中修，而現(xiàn)在每?jī)赡昃鸵M(jìn)行一次，僅此一項(xiàng)每年給國(guó)家造成的損失高達(dá)300億元。
又訊 上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司、通用汽車中國(guó)公司和上海通用汽車有限公司與遼寧省、山東省的有關(guān)企業(yè)，近日在北京正式簽署了沈陽(yáng)金杯通用汽車有限公司、山東大宇汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司的股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議。根據(jù)股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，在重組后的兩家企業(yè)中，上汽集團(tuán)、通用汽車中國(guó)公司各擁有25％的股份。此次重組，標(biāo)志著上汽集團(tuán)與通用汽車的戰(zhàn)略合作關(guān)系提升到一個(gè)新高度。
