9月1日,2007年中國企業(yè)500強(qiáng)公布,東風(fēng)汽車集團(tuán)公司名列總排行第21名、制造業(yè)500強(qiáng)第4名,實(shí)現(xiàn)年銷售收入達(dá)1400多億元、年產(chǎn)銷汽車近100萬輛。8月13日到15日,記者走馬觀花地采訪了該公司。談及新東風(fēng)的跨越式發(fā)展,公司總經(jīng)理兼黨委書記徐平自豪地說:“堅(jiān)持自主創(chuàng)新,是我們持續(xù)發(fā)展的不絕動(dòng)力!”
最具知名度創(chuàng)新產(chǎn)品
去年10月,東風(fēng)天龍系列重卡榮獲“最具知名度創(chuàng)新產(chǎn)品”美譽(yù)。東風(fēng)公司副總裁、商用車公司總經(jīng)理童東城擲地有聲:“天龍產(chǎn)品的成功,更表明在合資體制下,開展自主創(chuàng)新活動(dòng)、打造優(yōu)秀自主品牌是完全可能的。”
東風(fēng)天龍重型卡車動(dòng)力強(qiáng)、油耗低,融合了世界先進(jìn)技術(shù),在研發(fā)過程中實(shí)現(xiàn)了大量自主創(chuàng)新。其東風(fēng)dCi11發(fā)動(dòng)機(jī)吸收了雷諾技術(shù),匹配整車后的耐久性里程設(shè)計(jì)為100萬公里。
天龍的誕生,除了集成全球領(lǐng)先技術(shù)外,也導(dǎo)入了日產(chǎn)的先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)。具有國際水平的天龍產(chǎn)品,是體現(xiàn)東風(fēng)商用車合資以來商品結(jié)構(gòu)調(diào)整實(shí)現(xiàn)歷史性突破的重要成果。
經(jīng)過三十多年的苦心孤詣,東風(fēng)公司的自主開發(fā)體系已相當(dāng)完備。商用車具備了從整車匹配、車身開發(fā)、發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)到部分關(guān)鍵零部件總成的開發(fā)能力,綜合實(shí)力躋身國內(nèi)領(lǐng)先水平。8月13日下午,記者來到東風(fēng)公司總部。東風(fēng)汽車工程研究院副院長(zhǎng)陳建賢介紹說,歷年國家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心評(píng)選競(jìng)爭(zhēng)激烈、淘汰率高,但東風(fēng)一直榜上有名,2005年東風(fēng)技術(shù)中心綜合排名進(jìn)至第24位,位居汽車行業(yè)第2位。
東風(fēng)旗下合資企業(yè)全方位出擊
東風(fēng)合資企業(yè)的自主開發(fā),最好的例證是富康988。1998年東風(fēng)雪鐵龍富康988是東風(fēng)第一次與合作伙伴聯(lián)合開發(fā)的轎車,此后,東風(fēng)借合資之機(jī)自主研發(fā)的產(chǎn)品接踵而至。
2002年,北京車展上唯一一款為中國用戶量身定做并頗具法蘭西風(fēng)格的時(shí)尚轎車愛麗舍吸人眼球。這款家用型轎車榮獲2003年中國汽車工業(yè)科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng),是在合資背景下由中方主導(dǎo)完成前期研究、造型設(shè)計(jì)、工藝性分析、試驗(yàn)定型等程序的合力之作。神龍公司技術(shù)部平臺(tái)部部長(zhǎng)談民強(qiáng)是當(dāng)初參與開發(fā)的技術(shù)負(fù)責(zé)人,他談及此事,飽含感情。他認(rèn)為,正是愛麗舍的成功,堅(jiān)定了整個(gè)東風(fēng)人自主創(chuàng)新的信心。
東風(fēng)公司還是國內(nèi)最早進(jìn)行電動(dòng)汽車研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的企業(yè)。東風(fēng)電動(dòng)車公司總經(jīng)理信繼欣對(duì)記者說,截至2005年,東風(fēng)已開發(fā)出近20個(gè)品種的純電動(dòng)車,行銷全國30個(gè)省市,市場(chǎng)占有率居行業(yè)前三名。東風(fēng)電動(dòng)汽車在國內(nèi)率先投放示范運(yùn)營,燃料電池研究取得階段性成果,達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。
由東風(fēng)汽車公司自主研發(fā)的我國新一代高機(jī)動(dòng)性軍用越野汽車東風(fēng)“猛士”,整車的參數(shù)指標(biāo)、性能指標(biāo)都已達(dá)到或超過研制要求的12項(xiàng)大規(guī)定。東風(fēng)公司黨委副書記范仲說,“猛士”越野車實(shí)現(xiàn)了高起點(diǎn)自主創(chuàng)新,達(dá)到了國際同類車型——第三代高機(jī)動(dòng)性軍車的領(lǐng)先水平。
2006年3月,東風(fēng)日產(chǎn)乘用車技術(shù)中心建成啟用,該中心被定位為日產(chǎn)在全球的四大研發(fā)中心之一,總投資3.3億元,占地面積20萬平方米,具有世界最先進(jìn)的汽車實(shí)驗(yàn)設(shè)備。
耗資百億元打造轎車自主品牌
令人欣喜的是,在武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),一個(gè)更新的東風(fēng)正在誕生。
7月25日,東風(fēng)汽車公司乘用車事業(yè)部在武漢悄然成立。東風(fēng)公司副總經(jīng)理兼乘用車事業(yè)部總經(jīng)理李紹燭表示,東風(fēng)乘用車事業(yè)部是東風(fēng)自主乘用車事業(yè)的主戰(zhàn)場(chǎng),承擔(dān)著東風(fēng)自主乘用車事業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的重要使命。
8月22日,總投資近16億元人民幣的東風(fēng)商用車技術(shù)中心武漢試驗(yàn)基地,在武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)破土動(dòng)工。東風(fēng)汽車有限公司負(fù)責(zé)人表示,其建成將提升東風(fēng)商用車品牌價(jià)值和競(jìng)爭(zhēng)力。
22日奠基的東風(fēng)商用車武漢試驗(yàn)基地占地面積達(dá)20萬平方米。建成后,該基地將擁有先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)室、電子電氣實(shí)驗(yàn)室、試車跑道等先進(jìn)的全新試驗(yàn)基地。
