對于重卡行業(yè)而言，北京是個充滿魔力的市場，雖然需求有限，但各家仍奮勇爭先，絲毫不敢怠慢。
據(jù)中國重汽北京弘達紀元汽車銷售有限公司總經(jīng)理閔濤介紹，一直以來，北京都是中國重汽極為關(guān)注的重點市場之一，在這里取得的成績顯然意義非凡。
重汽京五產(chǎn)品
樂開花銷量增長近一倍
“如今，北京用戶對京五車輛的態(tài)度已從原來的被動接受，逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃咏邮?。除不斷豐富的車型增加了可選擇性外，排放升級的趨勢也是用戶重點考慮的問題?！遍h濤說，“隨著國五全面實施的臨近，購買排放更佳的京五車型顯然在未來更具優(yōu)勢，檢測通過性更強、使用周期更長?！?br />
記者了解到，作為北京市場投放京五車型最早也是最多的重卡品牌之一，重汽產(chǎn)品逐漸受到當?shù)赜脩羟嗖A，尤其是牽引車，今年的增量著實喜人。
據(jù)悉，北京弘達紀元汽車銷售有限公司今年共銷售各類重卡近200輛，相較于去年100輛出頭的業(yè)績，同比增幅高達90%左右。而業(yè)績的增長主要依仗牽引車銷售，幾乎占到了總量的2/3。
此外，冷鏈市場的開拓，也有效帶動了整體業(yè)績。
“現(xiàn)如今，冷鏈運輸快速發(fā)展，從業(yè)者越來越多，致使市場對車輛的需求越來越細、越來越精。鑒于用戶在車輛的底盤、上裝、冷機的高要求，重汽推出了多款產(chǎn)品供用戶選擇、搭配，收到了較好的市場反饋?？梢哉f，冷鏈車銷售是我們今年工作的另一大亮點?！遍h濤強調(diào)。
渣土車呢？大興機場建設啟動，為什么整個北京市場的渣土車反而銷售不佳？
對于記者的疑問，閔濤回答說，大興機場地處北京、河北交界，使用河北車輛同樣較為方便，且費用偏低，因此，機場建設工程并未帶動本地渣土車銷售。
信心強齊心協(xié)力戰(zhàn)市場
據(jù)經(jīng)銷商介紹，北京牽引車用戶多以標載類的快遞物流、散貨運輸為主，重載用戶較少，主要從事周邊活動以及大件運輸。因此，雖然新版GB1589法規(guī)在9月21日正式執(zhí)行，但6×2車型與6×4車型的銷售比例卻絲毫沒有受到影響。
市場有限，法規(guī)刺激小，重汽牽引車能夠在激烈的北京市場競爭中脫穎而出，除較早投放京五車型搶占了先機外，產(chǎn)品被認可至關(guān)重要，當然更離不開重汽的大力支持與經(jīng)銷商的辛勤耕作。
“用戶買車越來越挑剔，也越來越成熟，重卡銷售已完全擺脫了‘價格戰(zhàn)’時代，性能更好、品質(zhì)更高的車輛才是當前用戶的首選。”閔濤對記者說，“很多用戶買重汽牽引車就是沖著MC系列發(fā)動機而來，他們認為源自德國的技術(shù)值得信賴。”
交談中，閔濤還談到了重汽對于北京經(jīng)銷商給予的支持與幫助。他說，考慮到京五產(chǎn)品銷售的困難與壓力，在接洽大用戶時，重汽會專門派遣技術(shù)人員，對用戶提出的技術(shù)問題進行講解與分析，提高了雙方的工作效率，讓銷售可操作性變得更高。
另外，在宣傳推廣方面，重汽也在不遺余力地舉辦產(chǎn)品推介會，幫助經(jīng)銷商更好地宣傳、推廣、介紹產(chǎn)品，以提高市場關(guān)注度。
“有了廠家的支持，加上這么好的產(chǎn)品，我對明年的銷售工作很有信心，爭取在今年的業(yè)績基礎上再提高20%！”閔濤表示。
